吉隆坡市政局及捷运公司是于本月3日发出信函,要求苏丹街业主前往市政局,出席今早9时举办的闭门汇报会。汇报会由隆市市长拿督阿末菲沙主持,出席者有捷运公司首席执行员拿督阿札哈及苏丹街业主。
惟,据悉,有关汇报会是禁止政党代表出席,并阐明拒绝武吉免登区国会议员方贵伦与捍卫苏丹街工委会主席杨有为出席。
乐安酒店业主林月娇指出,在汇报会前,主办单位欲将业主分为“两派”进行汇报,即一边是已经签署协议书重点(POA)者,另一边则是还未签署协议书重点的业主,即乐安酒店、吉隆坡福音堂及人镜慈善白话剧社,但后者坚决要一起进行,以致场面僵持不下,最终主办单位也妥协,一同进行汇报。
她说,在汇报会开始前,他们已经向市政局官员了解今日要汇报的议程,而官员指只会汇报苏丹街发展计划,不会提及征地或签约事宜。
“在汇报会中,阿札哈提及目前有人想要保存文化遗产,但一部分人则要发展,并问在场业主到底要的是什么。”
“而我们(坚持绕道的业主)就多次提及,对于这件事情要举办公众听证会(Public Hearing),因为捷运公司在汇报会中,提及捷运计划是关乎民众的利益。”
避回应宏愿大厦疑问
她指出,业主询及,到底捷运路线途经苏丹街是否与独立宏愿大厦(Menara Warisan Merdeka)有关,若没有这栋大厦,是否捷运路线不会经过苏丹街,但阿札哈没有正面回应。
“我们认为,捷运经过苏丹街是为宏愿大厦而设,因此要求捷运公司召开听证会,以便证明捷运经过苏丹街,是否真的是为民众利益而设,但捷运公司方面却没有回应。”
她续说,在汇报会中,不时有提及征地及签署合约事宜,包括指出若业主不签署协议书重点,最终就可能要由政府插手,并以征地法令向业主征地。
“而协议书重点是共同协议(Mutual Agreement)的草约,即协议书重点的事项将纳入签署的共同协议中。”
拒方贵伦杨有为出席
据知,最终关于签约一事是不了了之,而在9时30分开始进行的汇报会,3名还未签署协议书重点的业主,也在早上约11时提早离场。
她也说,在邀请函中,也特别点名武吉免登区国会议员方贵伦及捍卫苏丹街工委会主席杨有为,是不需要(Tidak Memerlukan)他们的出席一事,也令她百思不得其解。
“这两人都是代表支持捷运绕道的苏丹街业者,但为何主办单位却不让他们出席?”
目前,已有20名苏丹街业主签署协议书重点,而一人在研究中,其中3人则坚决不签署。
下周再与已签协议业主开会
捷运公司表示,该公司、吉隆坡市政局与苏丹街业主今日举行会议后,大部分已签署协议要点的业主代表,同意下周与捷运公司举行另一场的技术会议,一旦技术课题解决了,不久后有关业主就能与该公司签署共同协议。
捷运公司首席执行员拿督阿兹哈发文告说,今日会议是为解决苏丹街捷运路线各项技术课题铺路,特别是对于那些产业坐落在捷运隧道上的业主。
这项会议是由吉隆坡市政局发起,并由市长拿督阿末菲沙亲自主持。
他说,经过了2小时的会议,大部分已签署协议要点的业主的代表,同意下周与捷运公司的工程师举行另一场详细的技术会议,以商讨有关在他们产业地下挖掘隧道的技术课题。
他表示,会议结果非常正面,有关业主现在已全面了解到,他们为各自产业进行装修时所需面对的限制,这些限制是为了保护地底下的捷运隧道。
他指出,捷运公司和业主所签署的共同协议,能促使地下的捷运隧道和地面上的私人产业共存。根据这项协议,位于捷运隧道上的私人产业不会被强制征用。此外,如果业主在挖掘隧道期间必须暂时搬离,他们也会获得赔偿。有关产业若因挖掘隧道工程而遭受破坏,捷运公司也会赔偿。一旦签署了这项共同协议,政府也将永久性地取消自去年开始的征地程序。
文告说,目前为止,受捷运隧道工程影响的24名业主中,有18人已经签署了不具约束性的协议要点,而有关协议要点将会是起草共同协议的基础。一旦签署后,共同协议将具有法律约束性。
3业主坚持改道
剩下6名受影响的业主中,其中2人同意让他们的产业被征用,另一名则将在短期内签署协议要点。目前,仅剩3位业主拒绝同捷运公司协商,坚持要求捷运路线改道。
这3名业主是乐安酒店、人镜慈善白话剧社与吉隆坡福音堂,已公开表示他们不会同捷运公司签署任何协议。乐安酒店和吉隆坡福音堂的代表,都有出席今天的会议。
阿兹哈说,这些业主不断宣称历史遗产将遭受破坏,是令人失望的。
他指出,在这场会议中,业主在吉隆坡市政局汇报后,也得知他们能对各自产业进行装修或重新发展的限制。吉隆坡市政局也向业主解说市政局保护有关地区历史及特征的计划,以及这项计划对该区重新发展的影响。
他说,吉隆坡市政局可能将强制性要求有关地区所有业主保持各自产业的外观原貌,业主若要为这些建筑物进行装修,他们必须确保建筑物底楼和一楼的原貌维持不变,而其他楼层不会破坏吉隆坡旧城区的原貌。这项条规也将应用于任何在吉隆坡“唐人街”一带新建的建筑物。
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