日前揭露此事的玛夫兹强调，尽管陆路交通局已澄清自动执法系统全设在道路，没有设在海中央、森林及没有红绿灯的路口，只是官员在输入全球定位系统（GPS）时犯下笔误，但是这只是暴露自动执法系统众多弊端的其中一个问题而已。
“我觉得，陆路交通局没做足充分的准备，就仓促推行自动执法系统，包括所鉴定的831个地点中，有很多都不是车祸黑区，这才是问题的根结。”
他也就陆路交通局就该系统设在“海中、深山”的澄清，挑战交通部长拿督斯里江作汉亲自在国会解答疑团，不要闪躲。
玛夫兹也是伊斯兰党反暗中抄牌运动委员会主席。他接受《东方日报》电访时指出，他们实地考察发现很多地点都不是车祸黑区，包括他们日前在雪兰莪州加影考察的地点。
丹州暂搁推行
他呼吁江作汉在11月1日（周四）时，亲自到国会在交通部2012年财政预算案委员会阶段时，回答AES疑团，不要闪躲，届时民联会有很多问题要交通部长亲自回答。
他说，由于民联认为交通部还没有做好充分的准备工作，因此民联执政的州属，如：吉兰丹州政府昨日已议决暂搁在吉兰丹州推行自动执法系统。
吉兰丹州政府是基于自动执法系统多数安置在吉兰丹州际公路，因此，丹州政府在法律上拥有自主权，在州行政会议中议决暂不接纳自动执法系统。
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