她说，该公司应及早告知乘客确实状况，但管理层高层在凌晨12时许才出面交代实情，在此之前都由一名职员协调，不过对方态度很好，只是当局处理方式让乘客不满。
多番交涉才获换票
她指出，乘客可以理解当局因机场跑道问题才影响班机，不过对方应在事故发生后马上交代，或可及早通知乘客有关延误，以免让人白跑一趟。
她说，当局提供的解决方案是承租巴士到吉隆坡，但未能确定何时有航班，而且到了午夜12时许都还无法召来巴士，据她了解最后选择上巴士的只有约20人。
沈氏说，另一选择是他们提供当晚的酒店住宿，惟无法承诺何时能起飞，但就是不能退票，她经过多番交涉和坚持后，才获得当局同意换票，但必须在90天内预定其他出发日。
网站面书更新消息
她补充，她在凌晨2时许离开士乃机场，当时大部分乘客仍等待最后安排，她不清楚其他人最终是否成功退票。
另外，本报无法联系上亚航负责人，不过该公司网站和面子书专页昨晚至今午，都有更新有关亚庇机场的最新消息。
根据亚航面子书专页，当局是在昨晚11时许，发布机场问题导致航班受阻的消息，之后在今早11时23分更新消息，指机场已恢复运作，将尽力在今日妥善安排所有受影响的乘客。
若机场公司疏忽将受对付
马来西亚机场公司（MAB）发文告说，沙巴亚庇机场要在今晚10时后才会照常运作，这是为修复该机场跑道指示灯。
该公司说，他们正积极安装可移动电源支援系统，让有限航班可入夜后飞行。
交通部长拿督斯里江作汉在今晚也发文告表明，交通部将全面彻查沙巴州亚庇国际机场的跑道指示灯发生故障，导致乘客受影响的事件。
他强调，若发现是机场公司或当局疏忽或者失责等原因，造成此事发生，交通部会采取严厉行动对付涉及者或当局。
“亚庇国际机场跑道指示灯怀疑发生故障造成乘客受影响是项严重问题，交通部不会包庇任何人。”
他指出，交通部的调查会是很全面的，被调查的对象会包括机场公司等当局，不会漏掉任何一方。
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