若加上吉隆坡交通法庭本周二起传召的2646人以及11月29日首批被传召的140人，目前已知在雪隆布三地被传召上庭的总人数达到9387人。
目前在吉隆坡交通法庭面控的车主都是违反交通条例，如闯红灯。
陆路交通局主控官祖凯里接受《东方日报》电访时指出，从下周一（10日）开始至周四（13日），除了吉隆坡交通庭，另3个法庭即雪邦交通庭、加影交通庭及布城交通庭将加入传召行列，传召范围扩大至雪州和布城。
他说，雪邦交通庭及加影交通庭主要将传召在雪州地区因违反交通规则而中自动执法系统传票的车主，而布城交通庭则将传召在吉隆坡和布城违规的车主。
他指出，下周一起一连4天共传召6601名车主，当中布城交通庭将传召1129人、雪邦交通庭传召1204人、加影交通庭传召2845人、吉隆坡大使路交通庭则传召1423人。
他说，只要自动执法系统还在运作及驾驶者违反交通规则，传召行动将持续进行至明年，以对付没有缴付传票的驾驶者。
出庭率仅2.95%
吉隆坡交通庭是于11月29日开始传召140人、昨日传召238人、今日传召914人，明日再传召1494人。另外，吉隆坡交通法庭今日继续传召914名接获自动执法系统传票的车主上庭，惟只有27人亲自或由代表出庭面控，出席率只有区区2.95%，当中8人不认罪，另19人则承认有罪。
在认罪者中，其中12人被交通法庭裁决300令吉罚款或以入狱3天取代，另7人基于求情有理而无需缴付罚款，只获推事发出严厉口头警告，并保证不会重犯。
根据控状，这27人是于9月24日及25日于不同的时间，在装置了自动执法系统摄像机的旧巴生路或怡保路闯红灯而接获传票，因而触犯1987年陆路交通法令第79（2）条文，一旦被定罪，将罚款最低300令吉或入狱3天。
8名不认罪的被告将由反暗中抄牌运动委员会法律顾问祖哈斯米及成员阿玛赞里为代表律师，交通法庭推事诺阿诗津择定19及20日为案件过堂。
无论如何，今日有887人没有现身法庭，祖凯里在受询时指出，法庭将给予这些缺席者6个月的时间，他们在这6个月内随时可前来法庭面控，惟法庭将在6个月后向他们发出逮捕令。
在昨日238名被传召上庭者中，也是只有区区6人出席，出庭率只有2.5%。
7人求情获豁免罚款
接获自动执法系统传票要如何求情才会获得法庭豁免罚款？7名接获传票者今日认罪后，其求情获得推事接纳并无需缴付罚款，而求情理由包括要赶去医院进行急救的医护人员、载送生病的家人、交通阻塞而被卡在交通灯分叉路中间、避免突然煞车发生追撞事件而闯红灯等。
根据观察，多数求情者是基于交通阻塞而被卡在交通灯中间及在交通灯从黄转为红时，为了避免突然煞车而发生追撞事件而被逼闯红灯，多数获得推事的接纳及豁免罚款，推事只是给予严厉的口头警告。
医生赶路急救病人
24岁的私人医院临床专科阿玛丽娜在向推事求情时指出，当时她从国大医院赶往莎阿南医院，以替一名紧急病人进行急救，因为不小心闯红灯，获得推事接受。
另一名轻快铁维修人员阿都拉曼受在求情时则说，当时交通灯从黄转为红的时候，为了避免其车子遭到后面车子追撞，他被逼闯红灯，同样获得推事接纳，只给予严厉口头警告。
阿都拉曼还有2张传票，他将在下周一（10日）去布城交通庭及明年1月8日去雪邦交通庭面控。
他认为，政府在推出自动执法系统前，必须深入研究如何妥善落实，包括提升交通设施，以免滥用人民的钱进行没有效率的系统。
虽然今日有19人选择认罪，但部分人在认罪后还是怨声连连，批评自动执法系统的不合理，无论如何，也有认罪者认同该系统，因为可减少交通意外。
一名拥有35年驾驶经验并认罪的伊德利斯对该系统表示支持。“因为这将教育并纠正人们鲁莽的驾驶态度，就像我所犯的一样，不要因前面的车辆冲过马路而跟著闯红灯。”
归咎交通灯失灵塞车 8人不认罪
8名接获自动执法系统传票却没缴付罚款的人士今日出庭面控时否认有罪，多数不认罪者坚称本身没错，认为问题主因是交通灯失灵、塞车而被卡在交通灯中间、避免突然煞车发生追撞事件而闯红灯，有者更指当时身在家里没有出外驾车，却无端接获传票等。
40岁的郑女士（社工）向法庭否认有罪，她受访时指出，本身是在珍珠城酒店前交通灯处的旧巴生路，当时显示左转的交通灯失灵没亮灯，而她从旧巴生路转左去史巴杜路时被自动执法系统拍到，罪名是闯红灯。
她说，根据以往经验，一旦史巴杜路的汽车右转去旧巴生路，身在旧巴生路的汽车都可左转，一向相安无事，但当时却因为交通灯失灵而中传票。
值得一提的是，郑女士还在一张A4纸上手绘画出珍珠城酒店前的交通灯及道路图像，并附上箭头及解说字眼，打算图文并茂向推事解释事情始末，惟推事定于本月19及20日让这些不认罪者过堂。
此外，不认罪的苏巴指出，本身接获的传票指她在9月25日早上在吉隆坡路闯红灯，但9月25及26日她人身在森美兰芙蓉度假，因此不解本身为何会中传票。
在一间日本公司任职驾驶员20年的艾兰格兰说，本身首次接获交通传票，他于9月25日在怡保路，当时的交通灯一直闪著绿灯，他在越过交通灯时被该系统拍到。
不认罪的他说，虽然有人曾告知当交通灯一直闪著绿灯时是因为当局在测试自动执法系统，但他不知道这是否属实，而他在越过该交通灯后，在1个月后接获传票，所以他非常质疑交通灯是否失灵。
运输业者郑先生（57岁）也强烈反驳道，他也是在交通灯失灵没亮灯的情况下才闯红灯，并认为在交通告示系统不完善的情形下，被控违规是不公平的。
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