今日是自吉隆坡法庭于上周开始传召接获AES传票驾驶者后，3个位于雪隆的法庭也开始审理AES传票工作，早前吉隆坡法庭仅传召在旧巴生路和怡保路的闯红灯者，而今日另3个法庭则开始传召在高速公路上超速的驾驶者。
其中加影法庭传召最多人，共1760人，但仅有56人（3.18%）亲自或由代表出庭面控，当中40人认罪，9人不认罪并提出初步反对，另7人则不是驾驶者，而必须把案件择日再审。
有别于早前吉隆坡法庭的情况，在40名认罪者当中，没有一人的求情理由获得推事接受，推事阿都嘉里裁决所有被告罚款介于300至350令吉，或以监禁10天取代。
无论如何，不少被告认为是浪费时间而选择不求情，但这些被告都被推事裁决罚款350令吉。
加影陆路交通局主控官沙哈鲁丁指出，今日多数认罪者的求情理由不够说服力，例如赶时间、首次犯罪、佳节来临不够钱缴付罚款等，因此没有一人获得推事豁免罚款。
尽管一名被告罗斯（学生兼心理学家，24岁）在求情时指她当天必须从汝来赶往安邦医院治疗一名精神病人而超速，但其求情理由也不获得推事接受。
布城法庭较为严苛
布城法庭审理案件时也同样较为“严苛”，共586人被传召，有23人出庭，当中14人因为技术问题必须重新再审，另8人认罪并交付罚款，仅有1人求情成功。
至于雪邦法庭，有655名被传召者中仅25人出庭，10人必须再审、另10人认罪并交付罚款，而剩下的5人则求情成功。
吉隆坡法庭审判较为“宽松”，其中传召731人，有42人出庭，经过聆审后有10张传单求情成功，另有两名驾驶者因否认有罪而另择过堂和审讯日期。
值得一提的是，各地不认罪者的代表律师皆分别向推事提出初步反对，在加影法庭的不认罪者代表律师菲卡指出，根据1987年陆路交通法令，陆路交通局官员没有提根据控权，另根据刑事程序法典第129条文，总检察司没有批准陆路交通局官员提控权。
吉隆坡不认罪者的代表律师莫哈末菲卡今日同样提出这项初步反对，惟推事要求莫哈末菲卡提出正式的书面反对，而在此前案件将继续进行，她也择定该案件于明年1月7日过堂，另一宗否认有罪案则这顶于4月15日直接进行审讯。
塞车被拍 亲属病重闯红灯
10名因没有缴还自动执法系统传票罚款的人士今日在吉隆坡法庭面控时，求情成功，他们所提出理由包括繁忙时段导致车子，卡在交通灯分岔路中间，以及亲属病重为由闯红灯。
吉隆坡区内两个自动执法系列的电眼，分别设在旧巴生路和怡保路交通灯，今日受传召出庭的42人中，大部分车主在求情时所提出理由时：“走的时候还是绿灯，但却在越过时，交通灯转红了，导致车子来不及停下”。
但有关解释并未获推事诺阿诗津完全接受，包括有一名被传召者指怡保路的交通灯被树叶遮著，所以未能观察到，诺阿诗津指这是不可能，因她本身也经常经过该地区，但不曾遇到被遮挡的情况。
在认罪的人士中有一人是日本籍的的女士，她在法庭上以英文发言，先是坦诚本身的犯错，但解释说接获传票的她，早前出国而吩咐他人帮她缴付罚款，但后者并没有缴付。
她在回国发现此事后，却因不知道陆路交通局地点和传票已经过期，因而没有及时缴付罚款。无论如何，这名外籍女子还是被推事要求缴付300令吉罚款。
今日求情成功案例中，亲属生病而犯规的案例就有3个，分别是岳母病重、老婆快生产了和孩子发高烧，更有者提到因繁忙时段，路上前后有车被逼于无奈闯红灯的理由。
此外被传召上庭的也有乐龄人士，67岁的冯女士和另一名退休人士周亚苏（译音），他们以经济困难，皆要自力更生，向推事求情而获得网开一面，只向两人作出警告。
车主不满非黑区装电眼
加影法庭今日首天传召没有缴付自动执法系统（AES）传单者，多数驾驶者对位于南北大道—加影（北上）的电眼装置大表不满，因该区道路宽敞笔直，有3个车道且非车祸黑区，设下每小时90公里的车速并不合理。
德士司机陈英伟（40岁）受询时说，在该路段驾驶超过110公里车速也不曾中过传票，突然改成每小时90公里速度的自动执法系统，让驾驶者无法适应。
车速105的他抨击，该区拥有非常宽阔及笔直的道路，绝对不需要该系统，也不是车祸黑区。
第一次驾驶高速大道的陈先生（23岁）受访时指出，高速大道就是让驾驶者可以驾更快，设限每小时90公里的取缔速度太低了，这非常不合理，并质问陆路交通局：“什么理由限定90公里？”。
森州中华大会堂主席刘志文则从芙蓉前往吉隆坡开会时超速105公里而接获传票，他不认罪。
今日在加影法庭传召1760人，只有56人出现，当中9人不认罪，他们皆由反暗中抄牌运动委员会律师团成员菲卡及森州行动党律师团谢琪清为代表律师，交通法庭推事择定明年1月9日或14日为案件过堂。
另7人则因只是车主，不是司机，推事择定明年1月9日或14日重新聆审。
根据控状，这56人是于9月28日于不同时间，在靠近加影的南北大道，即新街场收费站之前的路段，因超越每小时90公里的速度而被自动执法系统拍到，触犯1987年陆路交通法令第79（2）条文。
一旦被定罪，将罚款最低300令吉或不超过2000令吉。
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