当捷运公司主席丹斯里莫哈末西迪哈山也在场随行。
文告指出，捷运站工程将利用4台混合式掘进机（TBM）挖掘隧道。其中2台混合式掘进机，将在燕美路人民巴刹站及敦拉萨国际贸易中心发展范围内进行挖掘；而另2台则是往南部玛鲁里方向施工，后双溪毛糯至加影地下隧道将往路面发展，继续往加影高架天桥上发展。
工程进度良好
估计首架混合式掘进机将在一月尾从德国运至大马，而其馀的混合式掘进机则随后抵达，首架混合式掘进机，估计将在5月开始开发北部往人民巴刹车站的路线。
文告说，该工程估计将使用10台混合式掘进机，包括特别为通往吉隆坡灰岩隧道所设计的世界级的变密度混合式掘进机。
在文告中，阿兹哈感激首相的到访，了解工程的进度。
“我很开心向首相报告，工程的进度非常好，而我们也设下目标在2016年末，能开始双溪毛糯站去士文丹站的首阶段工程，而其馀的工程则会在2017年7月开始。”
全程51公里长的双溪毛糯至加影的捷运计划，正如火如荼地进行中。
