他在国会下议院回答拉美士国会议员拿督蔡智勇的提问时指出，降低车价固然是重新检讨国家汽车政策所希望取得的其中一个重要目标，但车价受到各种因素牵制。
他也说，车价是由汽车生产及组装公司决定，同时受到进口零件本地组装、汇率兑换、运输费用、保险及贷款利息的影响。
他说，在与本地汽车生产商商谈后，部分公司已透过新车款推出时短暂促销降价，以及让直接整装进口的车子转为本地组装方式降价，也有公司不定时推出2000令吉至8000令吉折扣，包括保险及路税优惠、汽油礼券、5年免费维修及保固等。
当班登区国会议员拉菲兹质疑为何政府连降低5%国产税都不肯，却愿意拨款2亿5000万令吉让某部长用公寓养牛时，他则回应，政府是希望透过分阶段实行，让汽车工业软著陆，政府的承诺是在5年内将车价降低20%至30%。
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