随著受影响的产业业主，全部签署共同协议书（MA）后，意味著从双溪毛糯衔接至加影的捷运工程，穿行至唐人街附近的土地问题已获得解决。
坐落在苏丹街地底隧道地面上方受影响的23个产业中，20个业主已签署共同协议书，其中有19间产业坐落在苏丹街，另有1间是坐落在汉杰拔路的吉隆坡福音堂。
剩余的3户产业因不同意签署共同协议书，而在1960年土地征用法令下，被政府征用土地。惟，其中两户产业业主愿意接受征地及接受赔偿。至于乐安酒店，则因拒绝签署共同协议书，并且不同意接受赔偿款额，因此政府只好选择征用其产业。
捷运公司首席执行员拿督阿兹哈表示，共同协议书的签署，已经创下了大马历史，因为这是大马第一次在没有强制征用任何私人物业的情况下，兴建地底轨道。“在这之前，任何涉及兴建地底轨道、道路或其他公共用途的工程，涉及的私人物业将强制性通过赔偿被征地。”
他说，捷运公司没有意图征用业主的土地，是因为捷运工程并不涉及到他们的产业，但需要用到地底的部分土地作为兴建地底隧道工程。
他指出，在共同协议书下，捷运公司将展开加强巩固地面建筑物的工程，并承担有关费用，以确保在隧道工程进行期间，不会对地面建筑物构成损坏。
“在进行巩固工程期间，预料将对几间单位构成不便，他们必须迁出单位，影响期限为1至3个月。部分单位则不受影响，无需空出单位，可继续居住和营业。”
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