本消费的30%，最新宣布的汽油和柴油涨幅，将造成其成本开销被逼增长多达11%。“业者在无计可施之下，或将会提高运输费用，届时将导致物价上涨及通货膨胀等连锁效应，这些负担都会加载到消费者身上。”
他坦言，油价攀升对国人影响深远，同时对目前仍有合约限制的运输承包商更是面临双重打击。
他指出，这是因为他们所签的合约一般长达1年至2年，惟合约中并未提及有关柴油上涨的事宜，这意味著，这些业者并不能通过临时调整运输费，来舒缓该政策所带来的成本冲击。
恐带来通胀问题
杨和育在接受《东方日报》电访时，针对政府公布油价将从明日起每公升增长20仙一事，如是回应。
杨和育说，该总会将会于本月7日展开紧急会议，与各大罗里及运输业者一同商讨此事，以探讨是否将提高运输费用，以减缓其领域所面临的负面效应。
“如有必要，我们会调整运输收费，当然到时将会促成货架提升及通货膨胀的问题，而消费者难免会受到牵连。”
马来西亚消费人联合会（FOMCA）认为，油价上调20仙是极大的涨幅，这将为人民，尤其中下阶级的人民，带来严重的生活冲击。
他指出，政府在提升油价时，理应体恤人民的艰辛，通过提升更多生活方面的津贴，如食物、消费、交通等的津贴，以减轻他们的负担。
此外，马来西亚华人行业社团总会（行团）会长拿督蔡金星则认为，为打击日渐猖狂的柴油走私问题，调整油价是其中一项解决方案，但这同时为业者及国人带来一定的生活压力。
他感到最大隐忧是通货膨胀的问题，因此呼吁政府在这期间，务必给予人民更多在其他方面，如路税的津贴，以国人福利作为优先考量。而他也希望业者理应从对各角度看待此事。
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