渔船没有出海作业，必使渔获减产50%，使鱼价跟著酝酿起价，而这场罢海行动也造成港内约800名渔民失业，生计受影响。
吉打州渔民与船主在抗议行动中，吁请吉打州务大臣拿督慕克里兹协助解决他们所面对的困境，通过其影响力要求中央政府及渔业局重新检讨这项新法令。
吉打州渔业船主公会主席卓双才说，政府应体恤渔民的辛苦，展延实施新法令，让双方拥有商量的空间，以便重新检讨这项法令，寻找出双羸的解决方案。
他说，其实该公会代表曾就此事会见大臣慕克里兹，并获得大臣的支持致函向农业部长反映他们的问题，但渔业局却一意孤行，不愿展延也不肯检讨，他们被逼展开罢海行动。
800渔民失业
昨日的罢海行动是由吉打州渔业船主公会所召集，获得渔民热烈响应，他们高举横幅与标语，强烈抗议，要求政府即刻废除或检讨该法令。
卓双才说，由于该法令的强制执行，同业因恐被执法人员取缔，决定停止出海，目前暂定为期5天，过后才决定进一步行动。
任舵公已30年的莫哈末诺峇甲说，吉打港口的90%渔民是土著，每天靠著捕鱼的日薪为生，如今老板不愿出海作业，他们将失业而失去生计。
他说，一艘船至少有4至5人作业，逾170艘船不出海，约800人受影响。
他指出，强制拖网渔船网尾的网洞不少过38毫米，的确不适合使用，渔网不但会致伤鱼虾，也造成鱼虾飘尸，造成海洋受污染。
根据大马渔业局总监于今年7月16日向各州分局发出通函，由11月1日开始实行的渔业执照新法令如下：拖网渔船新法令（1）限制半岛B区拖网渔船，网翼上的网洞不超过5公尺（195寸），（2）拖网渔船网尾的网洞不少过38毫米，（3）取缔没有亲自出海作业的船主，以及（4）取缔雇用外劳的B区渔船。
至于传统渔船（舢舨）1985年渔业法令（1）对付没有渔船执照的业者，（2）取缔未拥有合法作业执照者，（3）对付没有亲自出海作业的舢舨船主。
禁雇外劳致更多渔船停海
吉打州渔业船主公会主席卓双才以及总务陈治成指出，如果当局全面禁止雇用外劳，以致渔业领域人力问题无法解决，预料将会有更多的渔船停止作业。
该会不反对依据法令取缔未持合法执照的违例者，不过，强烈抗议渔船网翼与网尾的网洞尺寸限制及禁止雇用外劳苛刻条例，以及限定船主必须亲自出海。
卓双才表示，吉打港口拖网渔现采用网翼上的网洞600至800寸，这不但可节省耗油量，且可增加渔获；其中移动性拖网渔船，需要高度的渔网操作。
至于强制拖网渔船网尾的网洞不少过38毫米，他认为，这只会造成漏网致伤的鱼只飘尸，引起污染海域；船主要求恢复32毫米网洞的使用。
陈志成说，罢海行动必造成市场缺鱼虾约50%，同时也会酝酿起价，间接影响到消费人。
雪多个渔村渔民今起罢海
雪州多个渔港的渔民将从明日起（3日）集体罢海，以抗议渔业局落实的3项新规定！
渔业局宣布从11月1日起，执行拖网渔船网尾洞孔不少过38毫米（寸半）、网翼阔度不超过5公尺（195寸）的新措施后，引起了全国各州渔民的反对声浪。其中，新规定对B牌渔民的打击最大。
根据《东方日报》探悉，雪州瓜雪县双溪加江渔村、沙白安南县的适耕庄和巴生县吉胆岛等地的渔港，明日将一致参与罢海行动，预料此次的罢海行动将比上一波的罢海行动，来得更大型。
瓜雪县双溪加江渔村村长兼B牌渔民林福长表示，渔民早前已经就不满寸半新渔网措施罢海过一次，预料此次的罢海行动将从明日起一直到本月8日，但一旦问题未能解决，渔民就会持续再展开罢海行动。
他说，大马渔业局总监据闻已经出国，预料将在本月7或8日才回国。届时，渔民代表将要求跟总监会面洽谈，希望能有好消息。
“网翼阔度规定195寸真的太小，是20年前所使用的尺寸，现今很多渔民都已改良采用500至700寸的网翼阔度，但政府现今却规定回到20年前的情况；而且船主必须亲自出海和不能雇用外劳的新措施，也是很不合理的。”
在新法令之下，限制拖网渔船网翼上的阔度不超过5公尺（195寸）；拖网渔船网尾的网洞不少过38毫米，并将取缔没有亲自出海作业的船主，以及取缔雇用外劳的B牌渔船。
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