“我国车祸的主因不是汽车过于老旧，而是因为不安全的路况、混乱的路牌、疏忽的驾驶态度、巴士司机的培训不重视安全等。”
他补充，巴士司机往往都只领低薪，为了赚取足够薪资，他们必须快速行驶，来回更多趟，容易因此酿成意外。
“我怀疑，政府推行车龄限制，是为了收取更多消费税，因为每宗新车或二手车买卖，都必须缴付消费税。”
他是在国会走廊，与该党兵南邦区国会议员德里奥、峇央峇鲁区国会议员沈志勤共同召开记者会时，如是指出。
德里奥指出：“比起车龄问题，政府应正视安全问题。沙巴许多地区主要道路连路灯都没有，威胁驾驶人士的安全。”
此外，拉菲兹说，根据首相署部长拿督刘胜权给他的书面回答，从2010年至2013年，反贪污委员会已逮捕9名政治人物，其中5人被提控上庭。
“这显示每年几乎只有1名政治人物被提控上庭，当反贪会调完成调查后，究竟有多少宗提控是被总检察署拒绝，是非常关键的。”
他抨击，政治人物是公众普遍认为最贪污的职业，而反贪会开档调查的却只有这么少，反贪会可说对打击政治人物贪污抱持“不关注”的态度。
沈志勤表示，若政府有心认真打击贪污，应仿效印尼及菲律宾的做法，将涉贪的政治领袖、内阁部长及高级官员绳之于法。
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