备受瞩目的新汽车政策，有数项令人关注的制度，其中一项是建议中15年以上车龄的车子需报废，据了解有关制度已被驳回，改以自愿验车制度。
大马汽车研究院首席执行员马达尼说：“这无关汽车报废制度，而是汽车检验，也不会强制性进行。”
他解释，这项制度是要灌输车主每年验车的重要性，以便确认有关轿车是否可以安全上路。有关制度是自愿计划也不规定车龄。
“车龄15年的车和2年的车相比，当然后者比较安全。这不是指那些古董车，我说的是20年前的旧普腾赛佳绝不会比普腾GEN2更安全。”
确保验车中心足
马达尼接受《东方日报》访问时说，政府在落实这项自愿性验车计划时，也同时要确保我国有足够的验车中心，包括考虑开放给其他私人修车厂进行验车工作，不只由电脑验车中心垄断。
他透露，在自愿验车计划下，验车费将低至70令吉。
马达尼续称，政府未有计划要强制落实这项制度，例如欧洲也需花上5年时间，才落实强制验车制度。
他不否认这项制度与刺激汽车市场有关，因此国家汽车政策必须涵盖逐步降低车价。
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