根据观察，原定会封路的路段今早并未封路，导致一些脱离大队的脚车骑士被迫穿行在车水马龙的街道上，场面相当惊险。
例如在武吉免登路和苏丹依斯迈路的交界路口，虽有吉隆坡市政局执法人员站岗维持交通秩序，但只有在一大班脚车队出现的情况下，执法人员才会拦阻路口的车辆前进，如果是脱队的一辆或几辆脚车，则变成要骑士自行“看车”过马路。
吉隆坡“绿色无车早晨”活动于今晨7是30分正式开跑，逾千人的队伍在执法官员的带领之下，从吉隆坡市政局大厦出发，途经拉惹劳勿路、苏丹依斯迈路、安邦路、P南利路、槟榔路、拉惹朱兰路、燕美路及端姑阿都拉曼路，之后再重返吉隆坡市政局大厦，全长6公里。
吉隆坡市长拿督斯里阿末菲沙也全程骑车参与，最终于早上8时完成路程，抵达吉隆坡市政局大厦召开记者会。
马来西亚脚车联盟副主席兼筹委会主席拿督纳因表示，这场活动共吸引了约1000人网上报名，今晨也迎来约1000名非预先报名的参与者，所以估计全场活动共有2000名脚车骑士、步行者、滑轮及滑板爱好者出席支持。
“但这不包括一些中途加入的脚车团队，其中在经过双塔楼一带时，就有一群为数不少的脚车骑士加入一起响应。”
鉴定“无车”路线
另外，吉隆坡市政局副总监拿督莫哈末纳吉表示，当局将就今日“绿色无车早晨”开跑情况做出检讨，以鉴定出更合适的“无车”路线之后，才做出正式宣布。
换言之，当局目前还未拟定固定性的“绿色无车早晨”路段，当局将在进行检讨之后，才会公布接下来涉及封闭的路段。
不过，马来西亚脚车联盟副主席拿督纳因较早前受访时，则圈定吉隆坡4条繁忙道路进行接下来的“绿色无车早晨”计划的封闭路段，包括拉惹劳勿路、士马让路（Jalan Semarang）、端姑阿都拉曼路及敦霹雳路。
环保又健康 市长鼓励脚车代步
吉隆坡市长拿督斯里阿末菲沙表示，城市道路并非汽车“专用”，反而区内也有不少骑脚车爱好者，因此他希望通过“绿色无车早晨”计划可以提高人民的醒觉，鼓励大家将脚车充作其中一个代步工具，打造出汽车及脚车可以在道路上“共驶”的城市环境！
他指出，一般上人民都会以为主要城市道路旨为充作汽车行驶用途，所以当局希望从首跑的6公里“绿色无车早晨”路程，鼓励更多人民以脚车代步，从而推广健康生活及绿色城市的目标，并达到减碳的效果。
他说，当局过去在推动骑脚车活动方面，都较倾向于旅游性质，惟如今是要鼓励人民将脚车充作另一种代步的工具。
“庆幸的是吉隆坡目前仍保留不少绿肺，所以我们可从推动其他活动，达到绿色城市目标，如提高人民对脚车代步的正面态度，逐步学习互相尊重，以便脚车骑士及汽车驾驶者可以共同在道路上‘存在’。”
阿末菲沙是于今日出席“绿色无车早晨”活动时，如此表示。出席者包括吉隆坡市政局副总监拿督莫哈末纳吉及马来西亚脚车联盟副主席拿督纳因等。
提醒放慢车速
他举例，澳洲就设有一个交通规则保障脚车骑士的安全，如提醒汽车驾驶者放慢车速，即使双方出现碰撞也不会带来危险，反观国内若有汽车或摩哆以每小时60-70公里的车速行驶，脚车骑士自然觉得不安全。
“所以我们要提高人民在这方面的醒觉，加强人民对骑车上路有安全的信心，毕竟骑脚车不仅有益身心，也对维护环境有帮助。”
被询及市政局是否开放出租脚车时，他说，尽管当局目前有开放出租脚车给游客，但“绿色无车早晨”主要目的为提高当地人民以脚车代步的醒觉。
“我曾经在槟城看到汽车和脚车可以在同一个路上‘共驶’，另外在澳洲旅行时，我也曾在黄金海岸往墨尔本沿途中，发现大道设有脚车道，这都是我们所希望推动的情景。”
至于绿色无车早晨首日，“禁车”路段依然看到摩哆及汽车进出，他表示，今日只是试跑阶段，并希望之后能够把有关消息传达出去。
针对4个非政府组织昨晚在独立广场召集“反涨价集会”，他说，执法组如今在准备当日报告书及照片，并将与警方讨论之后才决定后续行动。
要看最快最熱資訊，請來Follow我們 《東方日報》WhatsApp Channel.
