他说，目前为止，我国对何谓“高收入群”的定义含糊，更因地理因素而异。
他向《马新社》指出，尽管一些人认为，取消汽油津贴对富裕或高收入群的影响微不足道，惟实际上，对于许多居住在城市的民众而言，汽油涨价是沉重的负担。
他建议，政府必须通过3大政策，逐步减少汽油津贴。首先，缩小可享有汽油补贴的阶层；其次，撤除任何不配享有津贴的企业。“第三，竭力解决有关现有制度上所存有的漏洞。”
莫哈末尤索夫说，住在城市里的民众，就算他们月入5000令吉至1万令吉，依旧会面临生活成本高涨压力。
财政部副部长拿督阿末玛斯兰日前宣布，明年中落实合理化汽油补贴制度之后，我国高收入族群必须根据市价添购汽油，惟低收入族群与部分中收入族群，将继续享有汽油补贴。
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