他说，全长60公里的吉隆坡加叻大道，从1997年开始开放通行。基于地形问题，该大道规定车辆的行驶速度，只能限于每小时70公里至每小时90公里。
惟，他表示，根据马来西亚大道局（LLM）的统计指出，从2009年截至2014年6月，加叻达到共发生了4095宗意外事件，当中共有94宗死亡事件。
他提到，这些意外都是主要都是人为意外，如超速占了总数的83%，其他分别是汽车失灵（13%）和环境问题（4%）。
“此外，有64%的事故，是发生在早上，剩下34%是在晚间发生。”
采取措施改善
法迪拉尤索夫是今日在上议院回答上议员拿督谷纳斯卡兰提问时，如是表示。
他指出，为了减少在高速公路意外事故的发生，工程部通过大道局与MTB公司合作，改善加叻大道的多个地方，如安装新或增加的道路标志、改善路面情况、安装特殊的安全防滑道路、安装高品质的特殊反光镜、提升道路系统，以及改善大道旁的栏杆。
他提到，工程部也采取了数项措施减少车祸的发生。其中包括任命一名安全顾问，审查高速公路的安全，以及与相关的政府机构展开宣传运动。
“大道局作为监管高速公里的监管机构，将确保公路的保养工作在规定的时间内进行；同时，工程部将设置关键绩效指标（KPI），以减少在高速公路上发生的意外。”
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