（吉隆坡27日讯）亚洲航空集团首席执行员丹斯里东尼费南德斯放下狠话，不排除针对吉隆坡第二国际机场（KLIA2）跑道地陷导致飞机受损而向马来西亚机场控股公司（MAHB）提告。
他说，跑道地陷除了导致飞机受损，飞机的轮胎也容易耗损，维修费高涨，也影响了航空公司的正常运作。
“我们会探讨各种方案，不排除采取法律途径。”
他今午出席副首相兼教育部长丹斯里慕尤丁推介《大马教育发展蓝图2014年度报告》后，接受媒体访问时，如是表示。
他透露，交通部长拿督斯里廖中莱已召见亚航在明天开会商讨吉隆坡第二国际机场的问题，惟他炮轰为何不是由机场控股公司来召开会议，以示承担问题。
他认为，廖中莱已经努力处理问题，才上任交通部长不久便设立了一个独立安全委员会。
要求机场控股负责
“为何是部长与我们开会，而不是大马机场控股公司？这是他们公司的问题，若亚航有问题我必须负责，机场有问题应该由大马机场控股公司负责。”
东尼费南德斯也抨击大马机场控股公司指跑道地陷，是可预见的事，并要该公司举例，世界上还有那间机场是这样的。
询及明日会议是否会有大马机场控股代表出席时，东尼费南德斯表示并不确定谁会出席，也尚未知道开会时间及地点。
他强调，亚航对国家贡献良多，应该获得良好的对待，对于目前的情况感到很伤心和愤怒。
东尼费南德斯重申，一开始亚航就表示不愿意搬迁到吉隆坡第二国际机场，因为该机场未能顺畅使用。“原本15亿令吉的成本高涨至50亿令吉，而且延迟了3年，看看我们现在获得什么样的机场？”
较早前，东尼费南德斯在其推特上贴文指出，需要前往大马机场控股公司要求解决有关问题，是让人无法接受的事情。
他在贴文中张贴了一张图片说，一架亚航客机因轮胎滑出垫板，造成航班耽误了8个小时。
