（吉隆坡15日讯）马华署理总会长拿督斯里魏家祥继续紧咬海底隧道课题，要求槟城首席部长林冠英，无条件接受辩论挑战。
他说，由于该计划涉及庞大金额利益，加上有人愿意花2200万令吉摆平反贪会的调查，让人更加怀疑计划是否内幕重重。
魏家祥在面书贴文中说，行动党党要刘天球在他的面书直播中留言，质问魏家祥以何凭据，宣称槟城海底隧道和三条大道计划，蒙受高达200亿令吉的损失。
他说，保守估计，槟城海底隧道如果开始收费，每年将可征收大约1亿令吉的过路费，这是根据现在槟城大桥每年收到的过路费总数还要少的数字来计算以此计算。
“30年的特许经营权将让SPV从人民身上收取了30亿令吉，这完全是人民买单。”
他表示，槟州政府也缔造了历史记录，那就是虽然早在2013年就颁布该计划，但是却允许得标计划的公司足足拖了10年，直到2023年才开始建造工程。
“更奇怪的是，总建造费中的36亿令吉，是以槟岛沿海的黄金地段来支付，而有关地段的价值是根据2013年的市价，也就是每平方公尺1300令吉计算。”
他说，虽然槟城州政府会宣称有关地段的官方价格，每平方呎只是475令吉，但是不会有人相信，寸土如金的槟岛土地，而且还要是槟城新关仔角沿海地段的价格，每平方呎只值那么少钱。
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