（吉隆坡13日讯）前国防部正副部长莫哈末沙布和刘镇东促前首相拿督斯里纳吉回答濒海战舰（LCS），是否就是为了让近海巡逻舰（NGPV）“周转”的项目，而纳吉最初决定通过直接谈判的方式建造LCS，其目的是为了偿还NGPV的坏账？
他们今日发出联合文告表示，纳吉试图将LCS弊案的责任甩给前首相敦马哈迪，指莫实得海军造船厂（BNS）被迫为槟城造船与建筑海军造船公司（PSC-NDSB）承担于1998年至2010年间进行的近海巡逻舰专案中的损失。
他们提及，若按照纳吉的逻辑，NGPV的坏账是马哈迪的责任，那么所有LCS的问题就都是纳吉的责任。
“因为所有关于采购LCS的决定，都发生在纳吉担任首相的2009年至2018 年内。”
他们也说到，纳吉似乎也忘了自己曾在1990年至1995年，以及1999年至2008年担任国防部长。在这18年（1990-2008）期间，纳吉本身共担任了长达14年的国防部长。
“NGPV和NDSB被私有化予前国防部秘书长阿敏沙。”
他们指出，马来西亚皇家海军在1990年计划采购27艘巡逻舰（PV），在1993年获得内阁原则性批准后，巡逻舰的建造和采购提案就在1995年被马来西亚政府授予由PSC-NDSB牵头的海军造船厂私有化协定中。
他们说到，NDSB是财政部机构， 也意味著当时作为国防部长的纳吉，也同意将这家造船厂私有化。
他们表示，更名前的BNS曾购买了PSC-NDSB的多数股权，而BNS正是涉及LCS弊案的公司。
他们指出，莫实得控股公司收购PSC-NDSB后，政府于2007年BNS签订第二份附加合约时，合约价值就由原本的53.5亿令吉增至67.5亿令吉，爆增了14亿令吉。
“这笔14亿令吉的资金是在没有任何明确理由与解释被加注的。 ”
他们认为，这笔14亿令吉的加额注资可说是政府的“解救方案”（紧急救援）。
他们提到，公帐会（PAC）曾在2005年的听证会中发现，NGPV项目没有得到承包商和国防部的妥善管理，当时的国防部长是纳吉。
他们表示，2006年的总稽查司报告也认为，NGPV的建造存在许多问题，因为政府和国防部在财务上出现可能牺牲政府利益的情况。
“纳吉作为第六任首相时，在2011年批准采购6艘濒海战舰，并将合同授予BNS。”
他们指出，2022年的公帐会报告指出，我国政府已向BNS支付91.28亿令吉预算中的60.8 亿令吉。
“而在这60.8亿令吉中的2.55亿令吉被挪用于偿还NGPV的坏账、1.41亿令吉被挪用于支付NGPV债务的利息、3.49 亿令吉被用于支付NGPV的“设计成本增加”。”
他们说，BNS用原属于LCS计划的一共7.45亿令吉“解救”NGPV专案。
他们认为91.28亿令吉的预算应该全数用于建造LCS，而不是“解救”NGPV专案。
“如此挪用政府资金是背信罪，违反了刑事法典第409条。这根本就是想要用新采购案来补上旧采购案的大洞，已经违法。”
他们也指纹纳吉一开始决定通过直接谈判的方式建造LCS，目的正是为了偿还NGPV的坏账？ 纳吉的答案，将帮助我们了解LCS弊案的真相。
