（莎阿南19日讯）临近华人新年，全国渔港欠缺渔获，唯独雪州渔船唱丰收，外州熟客涌向适耕庄鱼行囤货过年，人潮比往年多30%！
过去3年面对行管令、外劳政策和柴油津贴等问题困扰，以致渔民减少出海，加上渔获减少，使得市面上的海鲜价格高涨，然而今年的新年与往常不一样。
尽管全国各地渔获欠收，不过雪州渔船却满载而归，各鱼行每天万人空巷，外地熟客涌往适耕庄，以廉价选购大鱼明虾为新年佳肴做准备。
大马渔业公会总会长谢添喜接受《东方日报》访问时坦言，全国各地渔获市场供应不一，雪州确实比往年异常充裕，以至海鲜价格比往年便宜，鱼商和民众皆大欢喜。
他举例，往年明虾每公斤（20只）售价75令吉，今年则降至68令吉；斗鲳往年每700克155令吉，今年售价亦降至145令吉。
“由于一般海鲜可以冷藏半个月至1个月的时间，因此，从上个月开始，就有许多来自外地的熟客涌向雪州适耕庄，到各鱼行抢购海鲜。”
他指出，从上个月开始，根据人潮统计，各大鱼行的顾客人潮要比往年多出30%，有的恐怕超过35%，相信人潮直到新年前夕才会锐减。
他表示，他不清楚其他渔获市场的价格，不过，雪州今年的海鲜整体价格确实比往年便宜，只有A级海产维持不变或因量少而微幅调涨。
针对全国渔获市场供应情况不一，谢添喜则解释，渔获深受季节和气候的影响，比如每一年年底鱿鱼数量非常少，所以都会涨价。
“至于全国各地渔获欠收，雪州渔获却反常丰收，可能是受到气候变化的影响。由于渔获充足，雪州一带的海鲜价格则不受影响。”
柴油津贴无预警被削减 新年后海鲜或全面涨价
另一方面，谢添喜透露，海鲜价格在华人新年后可能会开始涨价，原因是政府从今年1月1日起，削减渔船出海的柴油津贴。
他透露，渔民在过去每次出海可享有22天的柴油津贴，然而， 新政府执政后，却告知渔民从2023年起，渔船出海的柴油津贴减至17天。
“Ｃ级渔船原本享有2万公升的柴油津贴，团结政府执政后却宣布减少至1万7000公升。相等于减少5天的柴油津贴，对渔船出海作业的影响很大。”
他表示，渔业公会接获各地渔民的投诉后，已经跟农业部和渔业局反映渔民的困境。有关当局表示已对相关政策展开检讨。
他补充，由于去年底雪州渔获大唱丰收，现阶段的渔获市场地位价格不受影响。不过，一旦新年过后出海捕鱼，津贴减少可能导致渔民无法承担亏损，进而导致海鲜涨价。
据了解，我国渔民各级别渔船的柴油津贴，从今年1月1日起无预警削减津贴。其中A级渔船原本每月4000公升降至2500公升。
另外，B级渔船从每月8000公升至1万2000公升，降至每月6000至8000公升；B1牌渔船从每月1万2000公升至1万5000公升，降至8000公升 至1万2000公升。
