（沙登3日讯）马来西亚罗里同业会长拿督黄冠燊表示，近期柴油津贴将会重组以及销售服务税，造成运输业者的营运成本增加。
他说：“柴油可是我们行业的生命线，因此柴油的价格及供应变化都会影响到我们的运营成本和盈利。尤其是近期柴油津贴的重组所带来的未知已经对同业气氛造成焦虑，这阻碍到我们的规划能力及投资。”
他敦促政府，提供明确的方案，以分阶段的方式进行任何变更，这样运输业者业务干扰才能降至到最小化。
他申诉，6%的销售服务税已经对他们的财务及利润增加负担。
“该税收可能导致我们的客户的成本增加，间接我们的服务竞争能力也会下降。因此我们认为，政府必须该税收进行审查，至少在运输方面可以豁免税收。”
他表示，除了上述同业要面对的问题，他们的行业也面临巨大的挑战。比如维护罗里的成本、具有经验的司机严重短缺及需要符合客户的需要，但这些都是其中的因素。
他是于昨晚在雪隆罗里工会庆祝9周年纪念日上台致辞时，如实表示。
他相信，只要团结合作，就可以将这些挑战转化为机遇。
他也希望，不要忘记创新技术，像是研究可替代燃料来源，为我国打造一个可持续及有弹性的交通运输。
同时，雪州行政议员黄思汉表示，自团结政府在首相安华的领导下，他们在去年推出2030年大马工业新蓝图，旨在发展我国的经济。
他说，雪州政府将会配合中央政府积极招商引资，其中雪州政府最注重的领域就是物流业，原因是我国拥有优势的地理位置、码头、机场、铁道及大道，可无论如何，最终还是得依靠罗里来运输货物。
“因此罗里工会不仅要保证物流畅通，不妨物流业可衔接城市与郊区，可以将郊区的产品运输到城市，再将城市产品运输到郊区，这样城市与郊区的经济都能够提升。”
他表示，近期引来不少物流业来到我国申请开设物流公司，像是马来西亚、新加坡及中国。因此如果大家看到许多罗里在道路上驾驶，这就代表我国经济逾强。
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