（吉隆坡2日讯）反贪污委员会治理调查部（BPT）将肩负起法办的角色，协助追踪组织机构工作程序中的漏洞、减少纰漏，并追讨所蒙受的损失。
BPT主任拿督依扎尼说，该部能协助相关机构提高行政系统效率，从而增强公众对政府服务的信心。
他接受马新社专访时说，BPT的前身是审查与咨商部（BPMP），职责是改善组织实践和系统中的弱点，以遏制贪腐的空间和机会，从而提高良好的治理。
“BPMP重新命名，是因为BPMP之前的工作方式需要改进和加强执行。BPMP的职责是在展开有关腐败、滥用职权和权力的调查后，包括在组织要求的情况下，审查组织的实践、系统和程序。”
“然而，BPMP的方法并没有产生很大的影响，因为所进行的审查和咨商，往往都以向该组织提供咨询服务而告终，这种做法有时没有严阵以待，也没有采取果断行动，以致没有产生预期的影响。”
不过，依扎尼说，通过BPT的治理调查方法，将公开治理调查文件（KPT），鉴定贪污产生的空间和机会。
他说，接下来BPT将提出改进建议，而相关机构有必要落实建议的改革，堵住治理体系的漏洞，从而减少贪污、挪用资金和滥用权力的风险。
依扎尼坦言，BPT若要达到上述主旨，需要获得充分的权力，但为此需要修订相关法律，过程可能需要很长时间。
有鉴于此，BPT已向总检察署提呈建议书，寻求援引2009年反贪会法令第71（2）条文，通过部长指令获得3项调查权力，并且部长可以制定任何规则或方法，以便进一步落实这个法令。
“所需的3项调查权力是提呈治理调查相关的文件； 治理调查相关的调查须有力的证人； 由有权限的官员提供咨询服务。”
依扎尼说，治理调查通常是根据廉正组提供的行政疏失初步调查成果展开，接下来BPT将分析真正的数据，涉及相关机构的各种程序。
他说，BPT迄今成功通过绿色行动（Op Green），成功发现2017至2021年期间， mySIKAP系统中柴油车改为绿色柴油的详细资料修改的程序弱点。
“总共有2096宗非法交易已被批准，纰漏估计为1272万6665令吉50仙，并且根据BPT的治理调查，陆路交通局能援引陆交局法令的规定追回所涉及的损失。”
他指出，所有阶层的治理最佳实践始于项目实施前的规划和初步有效性研究，因为若没有全面的规划和研究，就会出现“白象计划”。
