（新山6日讯）柔佛州机械与车辆零件商会会长李天送指出，尽管2023年全国汽车总销量按年增长10.9%，达79万9731辆而创下新纪录，加上电动车销量大幅增长69%，但自去年至今为止，受国外经济不稳定性、令吉疲弱及国内竞争等影响，使得国内汽车零件业平均业绩，比以往下滑20至30%。
他表示，目前我国的拥车率为全亚洲排名第二，仅次于日本，同时在东南亚则居冠，根据这个走势，前景理应一片光明，但实际并非如此。
“出现这种不寻常现象的原因很多，包括国际政治紧张局势造成全球经济不确定性、国内外需求日趋低迷和谨慎、令吉疲弱，造成燃油、原料及运输费用高涨，致使各类汽车零件价格上涨10%至25%，以及国内通膨造成国人消费更节约。”
李天送昨晚出席柔佛州机械与车辆零件商会46年周年会庆晚宴上，如是透露。大会邀请华总署理总会长兼柔华总会长拿督林家全为开幕主宾，惟因不克出席，由华总青代总团长李正瀚代表。
其他出席者包括马来西亚机械及车辆零件商联合会总会长拿督斯里王荣丰、晚宴筹委会主席兼柔佛州机械与车辆零件商会名誉会长李自强、拿督曾德发、魏德明、名誉顾问陈家良、顾问拿督李明钻及法律顾问洪文兴等。
李天送指出，除了上述因素，另一个影响则是来自中、北马许多大型批发及代理商，近年纷纷南下至柔州依斯干达特区开设新分行，导致同业之间出现恶性竞争，加上大型账期难收和不断积压，以及运营成本的增加，使得情况加剧。
根据他所了解，这些大型批发及代理商至少也有3至4组，庞大的资本使得本地中小型同业无法与他们竞争，而本地劳动力短缺更是让本地同业雪上加霜。
“根据大马汽车工业协会预测，在连续两年创下新车销售纪录后，今年将下跌7.5%。”
“无论如何，我呼吁同业们作为汽车工业相关行业，务必紧密团结在该会的旗帜下，应对未来各种挑战。”
日元走低 有利进口日本零件
王荣丰则表示，近期日元走低，有利于我国汽车零件业及半导体进口企业，这是因为相关业者能以更低价格向日本进口产品，而一向来，日本的汽车零件就较耐用，因此受本地同业欢迎。
但他也表示，基于国际交易，往往以美元交易，因此在令吉疲弱的情况下，使得日元走低带来的优势较不明显。
询及近年中国电动车大量进入我国，是否会使得本地汽车零件业转型，支援电动车，王荣丰表示，中国电动车有自己的零件供应商，且电动车本身的零件也不多，因此对本地汽车零件业带来的影响不大。
他以国外知名品牌如宝马（BMW）为例，尽管在本地设厂生产轿车，但也是使用自己的零件。
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