（哥打峇鲁15日讯）东海岸铁路项目（ECRL）比原定计划提前两个月完成，从彭亨州马兰至吉兰丹州哥打峇鲁主线约400公里的轨道铺设工作。
马来西亚铁路衔接公司（MRL）首席执行员拿督斯里达威斯表示，这条长达400公里的铁路线目前没有遇上任何会导致工作延误的问题。
他说，季风季节亦无对所有相关工作产生重大影响，因为没有施工区域受水灾影响。
“虽然丹州遭受严重水灾，但我们的情况良好，并得到各方和当地居民的合作。”
他今日与中国交建马来西亚东海岸铁路项目公司（CCC-ECRL）董事总经理孔琦，在哥打峇鲁出席铁路铺设竣工仪式后，接受媒体访问时，如是说。
达威斯指出，这一重要里程碑标志著东铁项目第三阶段主线轨道铺设工作成功完工，该轨道全长206公里，贯穿登嘉楼龙运至丹州哥打峇鲁。
他续指，这亦将加速电气化、信号及通讯的建设工作。
他表示，截至去年12月，东铁项目的整体进度已达到77.39%，预计将于2026年12月完成从哥打峇鲁至雪州鹅唛综合总站的路线，并预计将于2027年1月开始运作。
他也说，东铁轨道铺设圆满完工皆需归功于中国先进的现代化技术，以及东铁项目团队的合作。
“东铁项目第一至第三阶段的轨道铺设工作取得重大进展，比原计划提前顺林完成。”
另一方面，孔琦指出，预计很快就能开始铺设通往雪州的轨道。
“通过尖端技术，高效方法和注重培养熟练的劳动力，我们可以继续为大马创造变革性和可持续性的基础设施。”
丹州将拥有2座东铁车站，分别是在新丹绒城的哥打峇鲁车站，主要是供乘客使用，而位于仄朗督里（Cherang Tuli）的巴西富地车站，则是供乘客和货运使用。
全场665公里的东铁项目，将从吉兰丹州哥打峇鲁贯穿登嘉楼、彭亨州至雪州巴生港口，链接马来西亚半岛的东海岸和西海岸。
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