（吉隆坡11日讯）旅游部促请，将旅游交通监管权重新划入其职权范围。
旅游、艺术及文化部今日发文告称，造成15名学生死亡的巴士事故不仅是一起严重道路悲剧，更暴露了我国旅游交通安全体系的深层问题。
文告指出，事件已引发东盟、中东、中国、日本及韩国等参与旅游及学生交流计划的相关国际人士担忧，导致他们对本国旅游交通安全保障机制失去信心。
“当前正值马来西亚积极筹备‘2026马来西亚旅游年’（VMY2026）之际，此类事件动摇了国际市场对马来西亚旅游安全形象的信任。”
文告认为，此前在《1999年旅游车辆执照法令》下赋予旅游部的监管权，目前已被转移至陆路公共交通机构（APAD）。
“监管权转移后，未能建立一套涵盖旅游服务特性、游客安全需求及国际标准的完整框架，导致现行监管出现真空。”
文告提到，自本月底至8月，将有超过500名国际交换生按计划抵达马来西亚，前往沙巴参与交流项目。
“面对当前旅游交通安全体系的不确定性，许多合作单位及机构已重新评估原定计划。若无法保障旅游交通安全，不仅教育交流项目将受影响，马来西亚作为区域旅游枢纽的地位也将受威胁。”
文告表示，旅游部曾提出多项改革措施，包括限制旅游巴士司机每日驾驶8小时、长途行程须配备两名司机、强制途中休息、行前尿液检测、全球定位系统追踪及强制保险等。
“但因旅游部无直接监管权，这些措施至今未全面落实，游客风险持续存在。”
文告敦促，交通部在内的各方应立即采取行动，填补监管漏洞，并加速将旅游交通监管权归还旅游部。
“唯有如此，才能重建马来西亚符合国际标准的安全旅游目的地形象，确保访客（包括学术交流团体）能安心体验。”
本月9日凌晨，一辆巴士在霹雳宜力-吉兰丹日里的东西大道发生事故，造成15名苏丹依德里斯教育大学（UPSI）学生罹难。
据警方初步调查显示，事故是由于巴士追尾一辆第二国产车Alza休旅车，导致巴士翻覆而发生。
除了司机，当时巴士上载有42名苏丹依德里斯教育大学学生以及一名巴士副司机。
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