（槟城23日讯）理大土崩研究教授哈比峇认为，垄尾米桶山平行公路计划使用硬度低、土质较松软的泥沙，不适合作为该工程的填土用途。
哈比峇一行人今午前往该计划发生土崩的地点进行勘查，发现现场的土壤过于松软，并认为这种泥沙根本不适合作为填土的土壤。
她不晓得，工程在进行填土过程中，究竟有谁在监督，为何会允许他们使用这种泥沙作为填土的土壤。
“即使，其工程的基地是花岗石，但经历自然风化后，该花岗石将成为泥沙。”
她补充，除了土壤不适合的问题，工地货柜箱放置地点也不正确，他们不该把货柜箱放在斜坡边缘，尤其在附近拥有许多水流的迹象。
她说，过去，州政府的政策相当美好，尤其不可在海拔250尺斜坡上发展，惟是否有去执行或者监督，则是另一回事。
她续说，当在斜坡旁进行工程时，除了必须关注自然因素外，也必须注意人为的因素，尤其是人们往往未从错过中学习。
针对事故发生后，有关当局仍执意进行相关工程，哈比峇受询是否将其发现告诉当局时，她回答说，有关当局并未要求他们这么做，但却认为该局有必要在工程复工前，进行一项详细的研究报告，确保所有工程在安全情况下进行。
针对米桶山平行公路计划的土质稀松密度不够一事，槟州首长曹观友指出，工程师在设计任何建筑结构时都会考虑到各种因素，包括土质问题、斜度及排水问题等。
不过，他说，此事需等待相关专业的工程师来回应。
曹观友今午出席槟安医院活动后受询时表示，他相信现今的科技，任何事情都有解决方案。
“我相信市政厅安全情况下才确保该计划继续进行，并会采取一切有必要的措施。”
他也强调，停工并不代表工程完全停止运作，因为还有确保施工现场安全的工作需要进行。
询及该工程何时才会完成，他则表示，该工程将由工程师重新审核及作出评估后，才会有所定夺。有关工程停工期限将交由职业安全与卫生局（DOSH）来定夺。
