（槟城23日讯）一生都在升旗山服务，在任职升旗山缆车车站站长期间，前后三次获得时任州政颁发有功勋章及感谢状，他把自己称作是“升旗山的仆人”，因他的一生都几乎奉献给了升旗山，而州政府为了感谢他的付出，在他退休后，特别给予他终身免费乘搭升旗山缆车的权限，他就是升旗山缆车前站长：汪心武。
来自槟城的汪心武，在他22岁这一年，因缘际会下成功获得在当时人人称羡的铁饭碗：在升旗山缆车车站站长一职。
汪心武告诉升旗山机构通讯组组员，1955年，国家还没有独立，升旗山缆车则由当时的乔治市市政局所管辖，而汪心武则在升旗山经历了时代的变迁，从为独立时的乔治市市政局管辖升旗山缆车、之后我国独立，槟岛市议会成立，升旗山缆车由市议会管理，之后由公共工程局及州政府接手管理，一直到1988年，汪心武才从工作岗位退休。
如今已经89岁高龄的汪心武，思路仍清晰，回想起在升旗山服务期间，他说，以前的通讯并不发达，上班后，他就住在升旗山山脚下的（现址为停车场）员工宿舍，24小时候命，即使是农历新年期间，也绝对不敢拿假。
他说，公假都是游客最多的时候，加上别的同僚也须休息，因此身为领导的他以身作则，假期时工作，敬业乐业的精神令人钦佩。
或许很多人都会好奇，以前缆车站长的工作内容到底是什么？汪心武笑说，什么都得做！包括客服、人潮控制、人事安排、活动策划、核对车票记录等。
最高峰时期，他领导70名下属，服务升旗山的居民及游客，日复一日，一直到退休为止。
“在以前的那个年代，通讯没有那么发达，第一代及第二代·的缆车，只能容纳大约40至50人。我除了必须确保乘客人数不会过多造成缆车的负荷，客满时更必须用信号棒敲击电缆，来通知控制室可以发车了。”
“缆车一旦损坏，我就会非常头疼，因为升旗山居民靠著缆车上下山，因此我必须联络维修的员工前来修复。但是你想想看，以前的交通并不发达，工作人员最快抵达升旗山山脚也需要一至两个小时，因此被挨骂也是我的工作之一，但将心比心，停驶的确对居民及游客带来莫大的影响，所以我也任由他们发发牢骚，骂过就算了。”
谈起工作期间，最难以忘记的一刻，就是英女皇伊丽莎白二世到访升旗山，汪心武作为站长，肩负起策划英女皇来访时的所有工作。
当时他精心布置，率领同僚亲自粉刷木质车厢，最终木质车厢被粉刷成为了我们所熟悉的褐色车厢（更早期的木质车厢颜色为白色）。
英女王到访升旗山之行，也在汪心武的妥善安排之下，尽兴而归，最令他感到扼腕的是，当时没能与英女王合照。
“50年代也不是现在一样，人手一机，那时候相机可珍贵呢，不是每个人可以负担得起，所以那时候也没有机会跟英女王合影，但是可以近距离接触英女王的机会，也不是人人都有。”
另一个令他印象深刻的则是80年代时，当时的日本天皇及皇妃到访升旗山，同样的他身为总站长，必须策划迎接贵宾。这一次，他把握机会，要求采访的摄影记者为他留下合照，而这张照片，记录了他职业生涯里最珍贵的一刻。
定居升旗山上34年，将自己家居打造成世外桃源的升旗山居民阿末仄（Ahmad Chik）， 至今仍认为，居家搬迁至升旗山山上，是他做过最好的决定，而升旗山必须保持现状，这样下一代才会机会继续的享受到这里升旗山的大自然。
现年已经80岁的阿末仄坦言，居住在山上，的确会比住在城市区来得不方便，但衡量轻重，他经过取舍之后，住在山上的好处胜过任何的不便。
“记得有一次发生土崩，缆车不能行驶，我们一家就收拾好行李，徒步走到山下，在酒店住了一个星期。”
他说，当年想逃离大城市的尘嚣，毅然决然寻找远离城市的居住地。他曾经认真的走访福隆港及升旗山，最后还是比较喜欢升旗山的环境，从此定居在升旗山山上。
山上风景宜人，气候凉爽，让人不得不放慢脚步，也令身心灵感受到前所未有的平静。
“当然，初期孩子们都很不适应，尤其到了青少年的时候，会想著跟朋友玩，但自己的家在山上，比较不方便。现在他们已经成家立业，反而会带著孙子一起回家，孙子都很喜欢这世外桃源。”
他认为，升旗山最可贵的地方在于并未有过多的开发，但相比较起34年前他刚搬来的时候，步道整修得更好，园艺工作也维持得不错，所以升旗山如今看起来更乾净。
他指出，90年代曾有大集团要来发展升旗山，计划将升旗山发展成为如云顶高原的度假胜地，建设高尔夫球长、购物中心等，甚至已经和时任州政府签署了备忘录，但在居民的和平请愿下，此计划最终还是胎死腹中。
“我们的下一代，需要的不是购物广场，他们更需要的是大自然，别典当了孩子的未来。”
升旗山缆车站长，是汪心武人生里第一份工作，也是唯一一份工作，他靠著这份工作，养家糊口，与升旗山有著不可割舍的情感，而阿末仄则作为升旗山居民，亲眼见证了升旗山这些年来的变化。
他们两位都应升旗山机构的邀请，在2022年8月5日下午2时至4时，在Bellevue 酒店与大家分享“升旗山铁路的百年故事”。
其他的主讲人尚包括缆车提升工程的总负责人陈瑞兴，费用免费，有意参与者可扫瞄二维码报名。
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