（槟城30日讯）槟州政府今日正式公布双溪里蒙同乐会场地公共交通导向发展（TOD）总蓝图草案，并展开利益相关者谘询，计划打造马来西亚首个包容性公共交通导向发展（ITOD）项目，结合住宅、商业、公共交通、文化设施及绿色空间，塑造未来城市发展新典范。
槟州首长曹观友表示，双溪里蒙公共交通导向发展总蓝图目前仍处于谘询阶段，预计今年10月完成最终版本，随后将进入落实规划及执行阶段。
他今日出席“双溪里蒙同乐会场地公共交通导向发展总蓝图草案利益相关者参与研讨会”后，在记者会上指出，总蓝图完成后，州政府将进一步研究项目管理模式、分阶段推展方式，以及政府与私人界合作的融资机制。
“总蓝图只是概念规划，真正进入执行阶段后，还要面对项目管理、融资安排，以及公私合作模式等挑战。”
他表示，部分发展项目适合交由私人界推动，部分则由州政府负责，相关安排将待蓝图定案后再作决定。
根据规划，整个发展范围约58英亩（不包括槟岛市政厅土地），涵盖轻快铁车库及车站发展空间，其中车站及车库土地将由相关单位负责，其馀州政府土地则依照阶段性规划逐步开发。
曹观友指出，整体发展预计需时10年至15年才能全面完成。
较早前，曹观友在致词时表示，今次研讨会不只是介绍一份发展蓝图，更展现州政府规划未来城市发展的理念，即所有重大建设都应建立在充分沟通、广泛聆听及凝聚共识的基础上。
他指出，现代人享用的道路、桥梁、工业园及公共设施，都是前人长远规划的成果，因此现届政府也有责任为下一代打造更具竞争力、更宜居及更具韧性的城市，而这份总蓝图不是为一届政府任期而制定，而是希望为未来世代提供清晰发展方向，让城市建设有规划，而非零散推进。
他认为，完善的长远规划不仅有助提升投资者信心，也能让人民对城市未来发展方向更具信心，因此州政府将持续推动大型策略性发展规划，而如此大型计划必须结合联邦政府、州政府、专业机构、产业界、学术界及社区力量共同推动，并欢迎各界提出建设性意见，共同完善蓝图。
同乐会场地将转型全年文化休闲空间
谈及现有同乐会场地未来规划时，曹观友表示，随著未来将兴建轻快铁站、巴士总站、公园等公共设施，原有同乐会范围势必缩小，不过州政府并非取消同乐会元素，而是重新定位。
根据规划，约5英亩土地将保留作文化艺术用途，设置文化艺术中心、表演空间、展览厅及休闲设施。
他指出，过去同乐会通常一年只举办两三个月，未来若建设永久性设施，并配合轻快铁交通网络，可打造全年均有文化及休闲活动的公共空间。
他透露，州政府同时研究将同乐会迁往其他地点举办，其中一项建议是设于威北，目前州政府财政署正与相关单位商讨可行性。
“目前仍有数个方案，包括暂停举办、利用剩馀土地继续举办，或迁往其他地点。”
他表示，由于施工期间不适合举办大型群众活动，因此迁移至其他地点是较可行方案，州政府预料未来一至三周内作出最终决定。
未搬迁住户逾期将依法处理
针对双溪赖陆路交通局（JPJ）旁仍有两户居民未搬迁一事，曹观友表示，居民可向当局申请延长搬迁期限，因有关工程尚未进入相关施工阶段，而居民必须完成搬迁及腾空单位后，才能领取恩恤金。
“若最终期限届满仍拒绝搬迁，州政府将依法采取执法行动。”
另一方面，槟州基础设施、交通及数码事务委员会主席再里尔表示，双溪里蒙公共交通导向发展并非单纯围绕轻快铁站进行高密度开发，而是希望打造全国首个真正具包容性的公共交通导向社区。
他指出，TOD不应只是追求土地价值最大化，而应兼顾居住、商业、教育、医疗、文化、休闲及公共空间，建设一个满足不同年龄层需求的完整社区。
“我们不是只建一座轻快铁站，而是围绕车站打造一个适合不同族群生活的城市社区。”
他表示，双溪里蒙具备发展成槟州重要交通枢纽的优势，未来将结合轻快铁站、现有长途及市区巴士总站，同时邻近槟城国际机场及峇六拜工业区。
蓝图强调步行与绿色发展
负责规划总蓝图的亚洲开发银行（ADB）在简报中指出，项目将以宜居社区为核心，目标是打造适合家庭、长者及儿童生活的环境，而非单纯兴建高密度建筑群。
蓝图建议发展住宅、商业、酒店、医院、可负担房屋、中等收入住宅及高端住宅等混合用途项目，同时透过底层商业空间活化街道，提升社区活力及公共安全。
此外，现有巴士总站将升级为综合交通枢纽，与轻快铁站无缝接轨；同乐会场地则转型为文化艺术中心及大型公园，结合展览、休闲及社区活动空间。
规划亦建议在轻快铁车库上方兴建青年运动中心，并设置大型绿地及滞洪池，以兼顾休闲、防洪及雨水管理功能。
在交通设计方面，蓝图以“步行优先”为原则，完善步行及脚车网络、高架行人天桥、地下通道及有盖五脚基，提升各发展区与轻快铁站之间的连通性，同时建议重新开放现有被覆盖水道，结合绿化步道及公共空间，提升城市景观及整体宜居品质。
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