（槟城14日讯）槟州基础设施、交通及数码事务行政议员再里尔指出，《2040年槟州结构大蓝图（检讨）》（RSN 2040）虽将槟岛北部部分地区列为未来潜在填海区域，但州政府目前尚未决定落实有关填海计划。
再里尔也是丹绒武雅州议员。他强调，作为当地州议员，在槟岛北岸交通拥堵问题未获有效解决前，他不会支持任何大规模填海工程。
他说，RSN 2040目前仅是从地理、水文等专业角度进行评估后，将有关区域鉴定为未来具备填海潜力的地区，并不等同于州政府已经决定推动填海。
再里尔今日出席“数位槟城”推介Eventree.my及中小企业数码配对平台活动后，接受记者询问时如此表示。
针对峇都丁宜可能涉及的“The Penang Gateway”填海发展计划，他指出，虽然州政府已接获私人企业提出从丹绒武雅至峇都丁宜展开填海发展的建议，但目前仍未进入正式落实阶段。
他强调，任何单位均可提出发展建议书，但有关建议不代表州政府必须照单全收。
他以过去的中岸（Middle Bank）为例指出，该区域过去同样曾被列为潜在填海区，但有关计划至今没有落实，州政府也已宣布不会进行中岸填海。
他认为，峇都丁宜填海计划目前最大的问题在于交通配套，尤其浮罗池滑、丹绒武雅至峇都丁宜一带的交通拥堵问题仍未获得有效解决。
“我认为，峇都丁宜的填海工程，只有在交通问题获得解决之后才能进行。目前交通问题还没有解决方案，因此现在并不是适合进行填海的时机。”
另一方面，再里尔指出，填海在槟城并非新鲜事，槟州自英国殖民时期以来已有约200年的填海历史，包括加拉歪路（Kelawai Road）及新关仔角（Gurney Drive）一带，部分土地也是通过填海形成。
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