（居林29日讯）一名摩哆骑士8年前遭遇车祸，导致脑部严重受创，至今长期卧床，永久失去自理能力。居林地庭裁定，涉案轿车女司机须承担90%的事故责任，并在扣除伤者10%的共同疏忽责任后，判予伤者约193万令吉赔偿。
地庭法官莫哈末阿兹哈裁定，44岁女司机阿斯玛须为2018年5月27日发生的车祸承担90%责任，而摩哆骑士科瓦坦则因未靠左行驶，须承担10%的共同疏忽责任。
根据《大都会日报》取得日期为本月23日的法庭判决文件，法庭认为，阿斯玛当时为了避开道路沉陷处设置的交通锥，在未确保安全的情况下驶入反方向车道，构成疏忽驾驶。
不过，法庭也认定，科瓦坦当时骑乘摩哆时过于靠近道路中央的双白线，没有靠左行驶，因此须承担部分事故责任。
这起车祸于2018年5月27日晚上约7时45分，发生在吉打双溪加拉岸通往麻不来的道路。
案情显示，阿斯玛当时从反方向驾车而来，途中遇到因道路沉陷而设置的交通锥，于是试图绕过障碍物。
阿斯玛声称，她当时曾停车并打右转方向灯，随后越过道路中央双白线，试图避开交通锥，惟轿车却与迎面驶来、由科瓦坦骑乘的摩哆相撞。
脑部永久受损仅能凝视家人
法庭获告知，科瓦坦在车祸中遭受严重脑部创伤，造成无法逆转的永久性脑损伤，目前处于持续性植物人状态。
根据神经外科专科医生拉文德兰（Dr K. Ravindran Katheerayson）的医疗报告，伤者如今只能长期卧床，无法说话，也没有能力亲自出庭供证。
报告指出，当家人呼唤科瓦坦时，他仅能望向并凝视家人，而这也是他自入院以来，唯一显示有所改善的反应。
由于永久失去自理能力，科瓦坦目前完全依赖母亲及妹妹照顾日常起居，包括进食、饮水及洗澡。
法官莫哈末阿兹哈在判词中指出，证据证明两车是在科瓦坦原本行驶的车道上发生碰撞，而阿斯玛在继续行驶前，其实有充足时间评估道路情况。
他认为，道路上设有交通锥，并不构成必须立即驶入反方向车道的紧急情况，事故真正的原因是阿斯玛未确保对向没有车辆，便贸然越过双白线。
驳回追究公共工程局责任
法庭同时驳回阿斯玛试图将事故责任归咎于吉打州公共工程局、相关官员，以及道路维修特许经营公司THB Maintenance私人有限公司的主张。
法官指出，该公司早于2018年5月20日进行道路巡查时，便已发现路面沉陷问题，并设置合理及足够的交通锥与警告牌。
此外，阿斯玛本人也承认，她在车祸发生前已看见有关交通锥。
因此，法庭认为，没有理由将事故责任转嫁给负责道路维修的相关单位。
未来收入损失获判83万令吉
在赔偿方面，法庭批准伤者因严重头部创伤、骨折、撕裂伤及手术疤痕，获得24万5000令吉一般损害赔偿。
由于科瓦坦已永久失去工作能力，法庭也判予83万5200令吉的未来收入损失赔偿。
据悉，科瓦坦在车祸发生前，于新加坡担任物流助理，每月收入为1804新元，折合约5400令吉。
此外，法庭也批准76万1808令吉的未来护理费用，计算基础为每月2152令吉的居家护理开销，为期354个月。其他获准的赔偿项目包括11万7180令吉的成人纸尿片费用、15万1379令吉的鹰阁医疗中心医药费，以及3万4500令吉的过往护理费用。
根据上述赔偿项目计算，总额为214万5067令吉，扣除伤者须承担的10%共同疏忽责任后，约为193万令吉。
法庭另谕令支付原告4万令吉堂费及相关利息。
据报导，阿斯玛已针对法庭所裁定的事故责任比例及赔偿金额提出上诉。
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