（新山25日讯）新山关卡40年前也塞！作为世界上最繁忙的关卡之一，40年前同样出现交通阻塞现像，通关者选择以步行越过衔接马新两国的柔佛长堤。
今日有网民在面子书分享40年前柔佛长堤交通阻塞的黑白照，贴文内容提到，约40年前，也就是上世纪70年代，柔佛长堤就出现交通阻塞情况，人群步行越过长堤。
据新山老一辈指出，这些人群是因为柔佛长堤交通阻塞，才步行前往柔佛新山关卡通关，但这样现象也不是太长发生。
早年在新加坡工作的颜妹子（67岁，退休人士）接受《东方日报》访问时透露，她是1972年到新加坡打工，当时才20岁，在新加坡裕廊的一间纺织厂工作。
她说，由于当时的马新两国货币兑换率几乎相同，实际上到新加坡工作的人反而没有今时今日的那么多，倒是新加坡人到柔佛打工的比较多。
“当时我在工厂做工，一天薪水大约是3新元，在新山一带工厂打工，一天薪水也一样约3令吉。”
她回忆，每次都是自己一人搭巴士去上班，若当天是午班，她约上午8时左右出门，当时入境新加坡不会那么塞，只有在放工后回来时候，新山关卡要检查是否有人逃税，所以才会比较慢。
针对上述旧照片，她透露，这些就是赶著到新山关卡通关的打工一族，她以本身为例，就是当时巴士会在抵达关卡前就先让乘客下车排队等候通关，接著驱车到前面等待那些已经通关的乘客上巴士。
上述贴文今日清晨7时发出，截至今日下午2时许，已获得752个赞及2603次分享。有网民感慨，柔佛长堤已存在约80年了，但通关效率依旧没太大改进，实在悲哀。
也有网民留言，当时是许多新加坡人越堤到柔佛新山打工，如今的情况则倒过来。马新两国的兑换率落差也越来越大。
新山关卡每逢周末、连假及普通天的繁忙时段，都会出现通关缓慢或长堤交通阻塞的情形，基于新元兑换率如今已达1新元兑3令吉，吸引更多越堤族到邻国赚新元。若公交系统及通关效率不加强，交通阻塞问题将持续下去。
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