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【極客】After 5 下班後在家收包裹

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現代人不出門,也能夠買盡天下商品。
然而,網購的包裹該往哪兒送,有時是一件頭疼的事。
填寫住家地址,上班時間家裡沒人可以簽收;
填公司地址,同事又怨聲滿道,而且也缺少隱私。
3個年輕人共同創立了速遞公司After 5,
讓你在下班后,舒舒服服坐在家裡簽收包裹。

我們的目標是把對的東西,交到對的人手上。——盧偉傑,孔俊威

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After 5,顧名思義是指傍晚5時以后速遞員才出動,將包裹交到對的人手上,而且公司的宗旨是當天送抵,誓要重新定義大家對速遞的刻板印象。

公司由3個90后的年輕人共同創立,至今不到3個月。

創辦人之一盧偉傑說,團隊是站在消費者的角度開發After 5,「我網購的時候,也曾遇過貨物無處可送的困擾,以前的公司拒絕幫我們簽收包裹,這也沒有不對,公司人員那麼多,如果每個包裹都往那送,對前台接待的同事而言是一個負擔。可是家裡又沒有人可以簽收,我又跟速遞員送貨時間永遠對不上。」

 

 

有次與同為電子工程系的大學同學孔俊威閒聊,兩人聯合擅長撰寫程式的一個泰國朋友,共同成立After 5,第一輪向天使投資者募資85萬令吉,便開始投入運作。

 

 

物流,是促進電子商務的基礎。電子商務與物流業的關係,是一種互為條件與制約的關係。關係處理得當,二者可以相互促進,共同發展;反之也可能相互牽制,變成發展的絆腳石。

利用密碼代替簽名

隨著手機網絡技術的應用普及,現今的物流技術綜合了許多現代訊息技術,如全球衛星定位(GPS)、電子數據交換(EDI)、條碼技術(BAR CODE)等,物流業加快應用現代訊息技術,也為電子商務的推廣舖平了道路。

 

 

盧偉傑和孔俊威在受訪時表示,After 5開發自家的物流技術,做到了包裹實時追蹤(Live Tracking),不但能夠全面掌握包裹的所在地,當包裹運回倉庫后,利用系統大大縮短了分揀的時間,5時以后開始分送出去,實現當天送抵的目標。不過目前送貨範圍僅限雪隆一帶。

盧偉傑說,現在每天平均配送200個包裹,采B2B直接對接電商的模式,客戶包括50 grams、unipro、exbuy等。由于公司剛起步,他們非常注重服務品質,為了把對的東西,交到對的人的手上,他們棄用傳統簽字簽收的做法,而是發送一組密碼給收件者,在包裹送抵的時候,收件者需輸入密碼,簽收程序才算完成。

孔俊威說:「傳統的簽字太容易被冒簽,而且我的朋友試過快遞員隨便就把包裹丟在門口,包裹是否交到對的人的手上是一個疑問,此外包裹丟失的問題也很常發生,我們系統化整個流程,就是要解決產業的痛點。」

 

 

想要兼職看過來

After 5現今的車隊規模小,旗下僅有3輛貨車和3輛摩哆,不過他們也積極招攬大學生去送貨。

如果你擁有交通工具、下班或下課后想兼職,可以加入送貨行列,除了每小時的費用和按件抽佣以外,After 5還會按里程補貼車油費和過路費,有興趣者可上網註冊。

為了提高兼職速遞員的服務素質,After 5採用評分制,讓收件人給速遞員評分,做為分發獎勵金的標準。

 

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