（达沃斯24日讯）福士伟根集团（Volkswagen）首席财务员阿诺安特利茨（Arno Antlitz）周四在瑞士达沃斯举行的世界经济论坛（WEF）表示，集团需要增加在美国的投资，以实现市占率目标，并且要削减欧洲的成本，以实现获利成长。
安特利茨指出，公司现在目标是到了2030年，美国市占率翻一倍，从目前的4%，跃升到10%。
他说，在德国本地，12月与工会达成的成本削减措施，困难工作才刚要开始，工厂如果不加快生产，该计划就会失败。
挑战重重 降低成本
首席财务员的发言，反映了集团的挑战，一方面是美国总统特朗普威胁要对欧洲征收新关税，在对内方面，福士伟根面临工会挑战。
他说，德国和欧洲汽车业都有共同的挑战，从确保电池和晶片供应，到生产力和投资回报率的提高。
他表示，首先是必须降低成本，公司才能开始获利，“这是一种模式：适合福士伟根，也可能适合德国，以及适合欧洲”。
关于特朗普的关税威胁，首席财务员拒绝发表评论，仅说，现在回答还“为时过早”。
福士伟根集团的北美生产链，将直接面对特朗普关税征收的第一线。
奥迪和保时捷在美国都没有制造基地。福士伟根汽车品牌在美销售，主要是透过墨西哥工厂，并且由加拿大工厂供应电池。
研发列为首要投资领域
在被问到福士伟根汽车是否要扩大美国田纳西州的工厂时，安特利茨说：“我们在欧洲很强大，但需要在美国做出更多的增加价值”，并将研发列为首要投资领域。
首席财务员说，计划导入更多车款，包括以小型燃油引擎搭配电池，以延长行驶里程，吸引更多买家。
这种油电混合技术，越来越受到欢迎，目前已计划导入某些Scout品牌车款。
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