中国汽车品牌Chery今日在马来西亚正式发表全新入门级跨界SUV——Tiggo Cross,这款新车在产品定位上低于现有的Omoda 5,主打年轻消费者与首次购车族群。Tiggo Cross提供两种动力选项,分别是传统汽油版的1.5L涡轮增压引擎与油电混合动力的1.5L Hybrid CSH系统,售价分别为RM88,800与RM99,800,以B-Segment的尺码、A-Segment SUV的售价切入市场,明显将矛头指向Perodua Ativa与Honda WR-V。在保固与售后服务方面,Chery也展现出极大的诚意。Tiggo Cross全车系皆享有7年或15万公里的原厂整车保固,并附赠7年免费道路救援服务。而针对Hybrid版本,所搭载的高压电池与电动马达系统,更进一步提供8年或16万公里的保固。此外,品牌也同步宣布,首2,000名本地车主将可享有“早鸟优惠配套”,包含首两年原厂免费保养服务,涵盖工资与更换零件,进一步降低车主的持有成本。

在车身设计方面,Tiggo Cross拥有4,350毫米长、1,830毫米宽、1,670毫米高的尺码,轴距达2,610毫米,相比Perodua Ativa的4,065×1,710×1,635毫米与2,525毫米轴距,Tiggo Cross不仅更大更宽,轴距也略长,预期在车室空间表现上会更具优势。在动力配置上,汽油版搭载1.5升四缸涡轮增压引擎,可输出147匹马力与210牛顿米扭力,搭配六速双离合器(DCT)变速箱,采用前轮驱动,0至100公里加速成绩为10.3秒,官方公布的综合油耗为6.3升/100公里。与此同时,油电版搭载的是1.5升自然进气引擎,结合一具高效电动马达,引擎部分输出102匹马力与125牛顿米扭力,电动马达则提供高达204匹马力与310牛顿米扭力,同样为前驱设定,搭配专为油电系统打造的DHT变速箱,0至100公里加速只需8.9秒,油耗表现更为出色,为5.4升/100公里。

Tiggo Cross采用标准的前麦花臣式与后扭力梁悬吊系统设计,油箱容量达51公升,足以应对长途行驶。轮圈配置方面,汽油版配备18吋双色铝圈,而油电版则采用较小尺寸的17吋铝圈,或许考量到油耗与舒适性的平衡。

在内装与科技配备上,Tiggo Cross表现相当丰富。全车系标配全LED头尾灯组与铝合金车顶行李架,车内搭载10.25吋数位仪表板与另一组10.25吋多媒体主机,支援无线Apple CarPlay与Android Auto功能。座椅采用皮革包覆,驾驶座具备电动调整功能,冷气系统则为双区恒温空调,并设有后座冷气出风口。此外,中央扶手前后皆备齐,亦提供15W无线手机充电面板,满足现代用户对数位生活的需求。

安全配备方面,即便是汽油版,Tiggo Cross依然诚意十足,标配包含自动煞车辅助(AEB)、主动车距控制(ACC)、车道偏移警示(LDW)、盲点侦测(BSM)、胎压监测系统(TPMS)与360度环景摄影系统。而油电版在此基础上更进一步,加入了全速域主动定速巡航与后方自动煞车辅助功能,达到第二级半自动驾驶辅助系统的标准。气囊数量方面,油电版也比汽油版多出一具,总数达7具安全气囊,在被动安全防护方面更具保障。

总体而言,Tiggo Cross在设计、配备、动力与价格之间取得极佳的平衡,无论是在外型、内装质感还是科技与安全配备上,皆展现出强劲的竞争力。以不到10万令吉的售价,提供超越同级的完整配备与保固条件,Tiggo Cross无疑将成为大马B-Segment SUV市场的新生力军,对Perodua Ativa与Honda WR-V构成正面挑战。

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