他回应居民反对征收停车费的措施时解释，市议会执行征收停车费的措施，除了让地方政府能增加收入以维持地方上的发展开销外，其最大的用意则是为管制商业区的交通问题。
“商业区长期面对交通阻塞问题，尤其是停车位经常被某些民众长时间霸占，造成许多民众在无法寻获车位的情况下，冒然违规双重停车导致堵塞情况更为严重。”
他表示，落实停车费有助舒缓商业区的交通堵塞，民众除非缴费，否则就无法“长时间霸占”停车位；这项措施显然对商家是有利的，顾客则无需再冒著违例停车的风险。
加埔市民抗议
自从加埔市居协集签名呈备忘录反对征收停车费后，巴生卫星市双溪普洛居协和行动党卫星市支部昨天也号召居民，抗议市议会执行征收停车费的新措施！
邓章钦于今早为巴生滨海潮青学艺公开赛主持开幕仪式后，在受访时表示，雪州各地方政府纷纷在商业区落实停车费，而且也没带来任何异议或反对声音。
他强调，加埔是全国最大、选民人口最多的国会选区，当地的商业区人口在近年来也激增；如果市议会没有征收停车费，将如何去维持发展和维持基本设施的开销？
“当下任何商业区或地区需要发展，地方政府不可能不断开销而缺乏收入，管理上所谓的开源节流意味节省之馀也必须拥有收入，否则市议会就会缺乏发展经费。”
他补充，民众当下每进入购物中心，至少就得缴交2令吉的停车费，而且都是按小时征收。“市议会在商业区所征收的停车费一小时只需50仙，不会给公众带来太大的负担。”
建议毗邻居民脚车代步
邓章钦表示，州政府并不会一昧的推行措施，必定会听取民声和意见，针对具争议性地点再度进行研究和考察，确定地方政府经过周详的计划后，才落实停车收费。
他建议，任何与商业区毗邻住宅区，民众其实可以骑脚车代步，减少使用汽车且无需缴停车费，在不必面对交通堵塞问题之馀，也能节能减碳推动环保。
“今早驱车从布特拉高原到英达岛途中，沿途看到许多人在参与骑脚车活动，在强调节能环保的年代，民众应多响应节能运动，尤其骑脚车往返邻近住家的商店。”
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