（吉隆坡9日讯）今年9月1日开跑的离境税褒贬不一，有者认为它将加重离境者财务负担，但财政部则认为这税务有助鼓励国人本地旅游。本期的《东方上AIFM》邀来巴生LV旅游公司主管王燕玲，谈谈这项税务的好与坏。
根据离境税制度，乘坐经济舱从我国离境飞往东盟国的乘客，需缴付8令吉离境税，乘坐非经济舱者则缴付50令吉；至于飞往非东盟国家，乘坐经济舱需缴付20令吉，非经济舱者则需缴付150令吉。
值得一提的是，缴税与否以机票购买日期为准，9月1日前购买机票者，即便是税务开跑日后离境，亦无需缴税。
已从事旅游业25年的王燕玲开宗明义道出，与国外相较，我国离境税额仍算合理，故重点不在于是否应祭出离境税，而是政府收税后是否真有用于维修或优化景点，吸引国人旅游本地。
“国人和旅游业者关心的是，政府收税后用在何处，及是否妥善使用。”
建议津贴办宣传会展
“近年国外旅客大大增加，我们应加倍关注景点保养、社会治安等。政府收了税就得带来改变。”
她说据该公司的调查，香港有征收120港币离境税（约65令吉），泰国收700泰铢（约90令吉），日本收1000日元（约50令吉）。与之相较，我国税额确实还算合理，不足以引起巨大社会反弹，故后续使用才是焦点。
她同时呼吁旅游、艺术及文化部，本著发展旅游业的用意积极争取税收，毕竟政府收税后会直接置放国库，旅游部不一定拿到钱。
“此外，若把税款合理津贴给旅游业者进行海外宣传、举办会展等，也能减少业者不少负担。”
另外，她认为多数国人不会对上述税额有深刻感受，因许多家庭仍喜爱驱车旅游本地，省下离境前需处理的繁冗手续，旅游部可紧扣这种心态发展旅游业。
她也提及槟城、马六甲、浮罗交怡征收的“文化遗产保护费”，说州政府征税后晓得改善景点设施、维护整洁等。有此改变，游客倒不会在意多缴些税。
惟，她也说这税制或为旅游公司带来些许不便，由于旅行社一般在出发日期前一个月“开票”，即向团友收取全额费用后再购买机票。
“这做法好处是某位团友临时有事时，可为之前订的票改名换人；若游客自行向航空公司购买，则无法这么做。”
她续说，若旅行社预定在9月1日后才开票，有两种做法，即洽询团友是否能在离境税开跑日前缴付所有费用，毕竟并非所有团友都已准备好付费；另外则是旅行社自行承担税费。
她担忧，会有团友不了解旅行社作业程序，继而抱怨自己被迫多缴税，间接导致旅行社失去客源。
转型客制化模式 小型旅行团方便
时代演变下，旅客旅游习惯正在转换，旅行社也需积极改变自救。
巴生LV旅游公司主管王燕玲认为，旅行社应逐步走向“客制化”商业模式，赋予小量旅客团决定权，才能避免在新旅游趋势下脱节。
王燕玲建议，国内旅行社应转型，为旅客量身定制其心仪的旅游配套及行程，“比如让顾客自行选择心之所向的地方，再用小车载送，一趟旅程约莫1到5人。”
“议价方面亦是单独报价，视旅客的要求而定。”
她认为，若旅行社一味紧守传统做法，即设计一个人数庞大的旅行团后再出发，最终难免因人数不足而“团不成团”。
“许多人也不想让旅行社控制所有日数和行程，毕竟大多数传统做法为早出晚归，很辛苦。”
她澄清，客制化的旅游配套并非只受年轻人青睐，也有老人家喜爱。“许多老人家都不愿与大队出游，因担忧时间被限制且无法掌控休息时间。客制化配套是他们的替代选项。”
她也遗憾，泰国、台湾已在客制化方面颇有突破，我国却进展缓慢，许多旅客唯有通过电召车满足需求。
惟她也解释，传统服务方式也有其可取之处，即比较专业、周到及便宜，不能立即彻底挥别。“一切胥视大家的价值观，若向往便宜旅行团，传统方式便有其价值。”
跳脱古板式介绍 创新吸引游客
巴生LV旅游公司主管王燕玲认为，我国景点推广者需摆脱“古板历史叙事”的框架，用创新点子吸引旅客，才能助我国景点枯木逢春。
她指出，我国主要景点都侧重制式手法叙述历史，到头来难免进退失据，因我国景点不像埃及、中国般有不少于数千年的悠久历史。
“埃及金字塔、中国万里长城有数千年历史，这是吸引点之一。”
“马六甲古城等我国主要景点，仅有区区数百年历史，很难吸引人来参观。若不改变或创新，将逐渐被淡化，没办法走远。”
她也点名我国博物馆欠缺互动元素，无法给予游客正面深刻印象，遑论介绍给朋友。
“先进国博物馆会以低廉价格出租多语言讲解器，某些博物馆亦有智能设备讲解历史。我国博物馆却严缺这一块。”
“若肯纳入新元素，国人还是愿意多缴付些小费用。”
她也认为如今正是网络时代，打卡习惯盛行，人民已有“主动定义景点”的权力，而非事事等政府判断或确认。
“以瓜拉雪兰莪天空之镜为例，是先由国人旅游时自拍放上网，一传十十传百后才变成今时著名景点。”
她鼓励国人以打卡、上载图文等自行发掘景点，吸引政府高度关注，进而出资建设道路、网路设施，或津贴当地业者进行更多新研发。
开讲嘉宾：巴生LV旅游公司主管王燕玲
电台主持人：谢劲程
