（首尔11日讯）韩国国土交通部（简称国土部）周六表示，济州航空失事客机上的驾驶舱语音记录器和飞行数据记录器（俗称黑箱），在灾难发生前4分钟都停止了记录。
该架由泰国曼谷起飞的波音（Boeing）737-800飞机，于上月29日上午9时许在全罗南道务安国际机场降落时，以机腹著地后撞上跑道末端的航向台混凝土设施发生爆炸，造成179人遇难，仅2名机组人员幸存，是韩国本土最严重的空难。
法新社报导，韩国国土部周六在一份声明中提到这两具黑箱时称：“分析显示，在飞机与航向台相撞之前的4分钟内，驾驶舱语音记录器和飞行数据记录器都没有记录。”
韩国当局认为受损的飞行数据记录器无法提取数据，因此将其送往美国国家运输安全委员会（NTSB）实验室进行分析。
但保存航班最后时刻线索的黑箱，似乎出现了资料遗失的情况，当局正试图找出到底发生了什么事。
韩国国土部称：“在进行事故调查期间，已制定计划调查数据丢失的原因。”
不会放弃寻找坠机原因
韩国和美国仍在调查坠机原因。调查人员表示，这两具黑箱对他们的调查至关重要，但他们不会放弃寻找坠机原因。
韩国国土部称：“调查将通过检查和分析各种数据进行。（国土部航空铁路事故调查）委员会致力于尽最大努力准确确定事故原因。”
调查人员认为，飞机失事可能与鸟击、起落架故障，以及跑道末端的航向台混凝土设施有关。
机师在第一次尝试著陆前发出鸟击求救信号，然后在第2次试图著陆时因起落架故障，而以机腹著地后撞上航向台混凝土设施，并发生爆炸。
航空铁路事故调查委员会事故调查团长李承列（音）本周告诉记者，在飞机的一个发动机中“发现了羽毛”，但他表示，鸟击不会立即导致发动机故障。
韩国全罗南道警察厅济州航空空难调查本部在本月初，突击搜查了务安机场的办公室、釜山地方航空厅务安办事处，以及济州航空在首都首尔市的办公室。济州航空的首席执行员也被禁止出境。
执政党国民力量和最大在野党共同民主党后来成立了一个联合工作小组，来调查这次的空难事故。
韩国国土部长朴庠禹本周提出了辞呈。他说：“作为负责航空安全的部长，我对这场悲剧感到沉重的责任感。”
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