(柏林27日讯)经济学家周一表示,德国为应对中东战争期间油价飙升而对加油站实施的价格管制,实际上却适得其反,反而推高了燃油的平均成本。
法新社报导,由于伊朗为回应美以袭击,实际上切断了全球约1/5的石油和天然气运输咽喉要道霍尔木兹海峡,导致能源价格飙升。德国经济与能源部长赖歇于3月宣布,加油站每天仅限在中午调整一次价格,以限制涨幅的影响。
然而,德国经济研究所(ZEW)和杜塞尔多夫大学竞争经济学院(DICE)的经济学家,在对比了1万5000家加油站的批发价与零售价后发现,该法律实际上让零售商的汽油利润每升增加了5至6欧分(约23至28仙)。
经济学家研究了该措施实施前后的价格数据,发现油价在中午飙升,之后回落缓慢,直到隔日早晨才降至最低点。
与改革前相比,这意味着司机们一天中能买到相对便宜汽油的时间段更少了。
他们还道:“低价时段变得更加显著且易于预测。然而,这种简化是有代价的:中午时段的价格被系统性地抬高了。”
“改革在提高价格透明度方面是成功的,但在降低价格水平方面却失败了。”经济学家表示,“如果说有什么影响的话,那就是它起到了反作用。”
经济学家计算得出,零售商每升汽油多赚了5到6欧分,其中小型加油站和独立经营者的获利最多。
然而,作者发现柴油价格并未受到显著影响。
专家推测这可能是由于柴油车主(通常行驶距离较远)的需求减少、危机初期价格上涨过快,或者是柴油每升价格已接近2欧元50分(约11令吉60仙)这一心理关口。
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