首相敦马哈迪上任之后的首次外访选了日本，目的不外是希望搞平衡外交，避免对中国过度依赖，也希望从日本处获得经济利益，这是小国的生存之道。
访问日本时，敦马表示大马已向日本提出“日元贷款”要求。敦马的逻辑是认为“日元贷款”可以分40年摊还，利息0.7%，非常划算。敦马为合理化“日元贷款”必要性，专挑国债支付利息最高的6%那一部分来说事，而不提我国国债利息的借贷成本目前其实是3.6%-4.6%的事实。
专挑最大的6%利息来说，以达到合理化通过“日元贷款”的再融资，可解决我国1.09兆令吉的债务问题的理论依据。
敦马担任第4届首相时，就提出“向东（日本）学习”，第一大马计划至第十大马计划期间，日本通过官方发展援助就提供了大马相当于112亿令吉的贷款。但结果如何呢？
马币兑日元自1990年代后就出现激烈下跌，在贬值严重情况下不得不停止向日本贷款。虽然在1998年亚洲金融风暴，敦马再次恢复向日本贷款，之后马币兑日元呈现稳定，但其实是一种缓慢下跌状态。日本就算用“安倍经济学”乱印钞票，马币兑日元也不能超越1:35的水平，这看出马币到底有多弱。
虽然过去不代表未来，以当下经济面看，日本债务虽然比大马高很多，但是谁也不敢肯定最后到底马币和日元，谁是最后赢家？
不走“向东学习”旧路
如果未来没有改变，敦马的“日元贷款”不会解决大马债务问题。因为债务用日元计算，我国需要支付更多的债务成本。当然你可以用各种说辞认为未来会改变，马币会逆转过去几十年兑日元下跌的趋势。但这不是搞金融赌博吗？治国不该如此，“日元贷款”是一个馊主意。
敦马过去对日政策早就该改了，时空环境已经不同了！马日两国仍可在教育、培训、投资各领域加强合作，但不能重复过去“向东学习”那一套而不修正。
我国希望日本来大马投资，需要明白一件事情。2014年，中国本来要给台湾的服贸优惠，好到让日本和韩国流口水，当时日本企业也计划在台湾设立基地好进入中国市场。
但是却被向来搞台独的民进党担心台湾和中国经济走的太近，会不利他愚弄台湾人来搞台独。于是和一些人结合，愚弄无知学生，以各种违背事实的谎言包装掩盖台独真实意图，发动“太阳花”占领立法院和行政院，打掉了服贸协议。从此之后，台湾内外投资额一落千丈，现在可说是一潭死水了！现在有能力的台湾人纷纷往中国当“台劳”，包括当年参与“太阳花”的学生。
属于一带一路的东铁，我国是要修正前朝的问题，如“买贵”。但若过度操作东铁议题而使得泛亚铁路属于大马的这一段计划停摆，那日本就不可能来大马投资。因为泛亚铁路核心地带是泰国，大马只是一带一路东南亚的末段，是重要但非必要。希盟政府若玩弄民粹搞砸了东铁，中国的计划照跑，我们经济就会陷入北不著中国，南无腹地的绝地。
搞砸了的经济又如何能解决我国1.09兆令吉的债务呢？何况若有“日元贷款”的话，经济边缘化使得马币贬值更利害，这个“日元贷款”就是毒药了！
