（吉隆坡27日讯）捍卫苏丹街与武吉免登街委员会主席杨有为表示，大马捷运公司未出示相关文件下，保证捷运工程不影响苏丹街店屋的说法不专业，并强调委员会仍坚持捷运公司改道。
他说，该公司没能提出实际土地勘察报告等，捷运公司保障安全的承诺也只是信口开河。
大马捷运公司昨日发文告强调，捷运公司将不对苏丹街进行征地、也不会拆除有关建筑物及保障店屋安全的立场，不过也表明不会改道。
杨有为今日在接受《东方日报》电访时提出，委员会在3月21日与首相拿督斯里纳吉会面时，就当面要求大马捷运公司代表提供土地勘察报告及社会影响评估报告，但事隔一星期，仍未获捷运公司的回应。
没出示土地勘察报告
他强调，只有捷运公司出示土地勘察报告等科学证明，才能证明苏丹街地下，适合兴建地下轨道，否则很难让人相信，这项工程不会影响当地店屋的情况。
“若发现地底下有很多淤泥及水，就可能不适合建筑捷运系统。那一旦抽空淤泥及水分后，地底会出现中空的情况，届时可能会使到其他地段的泥土有所移动，导致出现土地坍塌的情况。”
杨有为质疑，捷运公司究竟是已经有了土地勘察报告，不愿给予该委员会，或是重来就没有做过这项勘察。他认为，捷运公司可能是从去年至今，仍未对当地土地进行勘察，因此过去许多言论也是自相矛盾。
他举例，过去捷运公司以工程可能影响该地区店屋而选择征地，即使如今选择放弃征地，也未能确保店安全问题已被解决。
另外，杨有为也要捷运公司提出社区影响评估报告，让市议会能够了解这项工程对当地需要停业的业者所造成的影响，让市政府有所准备。他强调，若捷运公司没能提出这项报告给地方政府，将属于违法。
他强调，捷运公司过去常指捍卫苏丹街委员会拖延进度，但要求他们影印2份相关文件也耗时超过一星期，显示对方不愿意与委员会合作及协调。
无论如何，委员会仍坚持要求捷运公司改道的立场。
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