他希望，国家银行代表可以亲自前来视察行业现状，并稍微放宽新租赁指南的条规。
他强调，第二国产车并不反对执行新指南，因该指南重视偿还贷款的责任，加上他们在转交客户申请购买表格给银行之前，也会事先审核。
申贷至少须3星期
阿密纳今日出席大马“2012信托基金周”时指出，该公司也实践重视负责的贷款系统，仅批准有能力偿还贷款的买家。
“我们所遇到的不缴还贷款机率少于1%，无论如何，新制度已开始影响车辆销量，而大部分是国内汽车厂家，即为国产车和第二国产车。”
他解释，之前的申贷过程费时少于1星期，但自从推行新指南后，申贷购车过程甚至耗时至少3星期。
他指出，新程序导致ViVa第二国产车销量在今年首季减少19%，从2011年同期的1万6000辆减至1万3000辆。
“若我们更集中观察，即会发现受影响最大的地区是东海岸州、北部、沙巴和砂拉越。”
他补充，这些地区购买率大受影响，即使他们有能力还贷，但大部分购车者无法提供新指南中所需要的部份文件。
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