他说，政府致力协助民众减轻开销，所做的努力也不会止于2010年所宣布的措施，而是会继续与大道公司的管理层商讨是否有其他方式能够协助民众。“我们要和新的大道公司股东商量，了解我们还能做什么？可能是降价或是关闭某收费站？”
沙兹曼今日巡视工程局第二大楼工程进度时，针对昨日公青团及多个非政府组织要求政府取消峇都知甲收费站一事，如是回应。
他表示，目前南北大道公司的主要股东是公积金局及马友乃德集团，占51%股权，在南北大道公司股权以出现改变后，政府需要一些时间与他们商讨新的重组计划。
一切交内阁决定
他也说，第一次的大道公司重组计划今年才刚完成。
对于第二度重组计划会有什么成果，沙兹曼表示一切都需交由内阁决定，若有关行动需要动用过多公帑来赔偿，内阁可能就选择放弃。
沙兹曼在巡视37层的工程局第二大楼后指出，有关的新大楼可能成为首个获得绿色建筑指标（GBI）白金级别的政府大楼，而其耗电量也比其他大楼低了大约50%。
一旦新大楼在明年6月落成，就可容纳约1300至1400名员工，为政府剩下了不少开销。
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