根据以往陆路交通局与罗里运输业者的协议，载重量若被发现超过规定重量的30%，陆路交通局发出罚单给罗里司机及公司，每张罚单的罚款额是300令吉。
不过，陆路公共交通委员会执行的新措施却是，凡是超载的罗里，业者一律被控上法庭，罪成者将面对1000至50万令吉的罚款。
据了解，从本月28日开始至昨日，州内已有20辆罗里司机因超载而被对付，引起业者与司机不满。
罗里司机代表阿兹曼（49岁）告诉记者，当局如此干扰司机运送沙石往目的地，如同在砸业者饭碗。
冀提升罗里载重量
他声称，近日的检举行动中，当局看到平斗罗里就马上扣留司机，若没有载满又要带罗里去检查，根本如同在刁难，令他们难“找吃”。
他说，甲州约有500辆罗里每天上路运输，重型的载沙石罗里，空车的重量就已达12公吨，规定载重量又不可超过24公吨，即使是平斗重量都超出这个规定，因此希望陆路公共交通委员会修改，提升载重量至30公吨。
甲州陆路交通局局长阿末法迪尔、甲州秘书拿督威拉奥玛卡西以及陆路公共交通委员会代表法德里较后与马六甲罗里运输公会顾问高铭良、署理主席拉惹哥巴等人进行约20分钟对话后，初步协议暂时不取缔超载罗里。
这项协议由州行政议员卡查理向罗里司机们宣布。他说，甲州首长拿督斯里莫哈末阿里目前身在菲律宾马尼拉，当局将在对方回国后马上安排对话会，召集相关单位参与，反映所面对的问题。
他强调，陆路公共交通委员会已同意，在这期间不会取缔所有罗里，但司机依然得遵守现有的交通规则，不得违规。
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