他补充，维护、修理及翻修列车是一个巨大市场，据理解未来5年共有1350列机动车组需要维修服务。
首期投资2亿
纳吉今日是见证中国南车集团与交通部签署合作备忘录，进行技术合作推动铁道科技时说，今年在德国柏林举行的国际轨道交通技术展览已认可大马为东盟国家发展铁道的热点，因我国正在发展吉隆坡地铁、轻快铁延伸计划及其他新干线，包括高速列车计划。
他续称，中国南车集团选择在大马设厂，是因为马中历史背景的缘故。大马是第一个和中国建交的东南亚国家。
“大马对中国经济迅速成长表示欢迎，两国人民拥有不同技术和文化，但对于国家利益和各种契机都站在同一阵线。”
设立在华都牙也的南车铁道车辆中心（马）有限公司，是中国南车集团在东盟设立的第一个全方位轨道机动车维保中心。
纳吉表示，该中心的首期投资为2亿令吉，将提供800个就业机会。总投资额为8亿令吉。
纳吉也对我国向中国株洲电力机车公司购买的38列6车厢电动车组质量表示满意，满足了巴生谷地区人民的需要。
马中今日签署的合作备忘录主要涵盖铁道工程与技术；铁道基础建设工业资源；铁道工程人力资源开发；双边达致共识的先进铁道工程与技术相关的领域。
2014年投入生产
马方代表为交通部秘书长拿督龙仕湖，中方代表为南车株洲电力机车有限公司执行董事兼总经理徐宗祥。
徐宗祥较后对记者说，该公司仍在寻找本地合资公司，但要是在这期间无法找到符合条件的商业伙伴，他们也铁定会在2014年于大马投入生产工作。南车铁道车辆中心（马）有限公司预料每年可生产100至150辆新车厢。
其他出席的嘉宾包括交通部长拿督斯里江作汉、中国驻马大使柴玺、中国南车集团副总裁傅建国、霹雳州务大臣拿督斯里赞比里等人。
南车集团早前已宣布将耗资4亿令吉，在霹雳华都牙也设立南车铁道车辆中心（马）有限公司，并配备生产能量。该公司将涵盖生产、焊接、装配、测试、大修及改造轨道车辆，包括机车、地铁、轻轨等铁道交通工具。占地50英亩的工厂规划经于2011年12月启动。
中国南车集团也积极推动成立东南亚轨道技术研究所，让同领域的技术专才能一起进行技术交流，强化本区域的铁道发展。
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