虽然黄色的云顶巴士昨日发生坠谷事故，但今日仍有不少乘客选择乘搭同一款巴士上下云顶，并声言相信这只是一场不幸的意外，即使担心也不会改乘其他的交通工具如德士上山，因为价格太高。
根据一名经常乘搭同款云顶巴士的乘客罗文（60岁）表示，云顶巴士在下午5、6时乘客量很高，有时高峰时段不仅座位爆满，连站位也挤满人群，有的甚至“席地而坐”，坐在巴士门口的楼梯间。
他说，例如，一些乘客购买了晚上8时的车位，但对方因为赶著上山或下山，即使没有位子坐，也甘愿站著乘搭早一轮的巴士，如晚上7时30分出发的巴士上下山。
“云顶的巴士上一趟云顶大约要1小时10分钟。据观察，由华裔司机驾驶的巴士车速较快，由巫裔司机驾驶的巴士车速则较慢。通常，在梧桐再也或半山上下车的乘客，因为距离目的地较近，才会选择站位。”
“我经常都乘搭这辆黄色的云顶巴士，虽然发现此款巴士经常会抛锚在半路中，但我不曾乘搭过发生意外的黄色巴士。”
此外，在清水岩上班的乘客张永胜（38岁）指出，乘搭黄色巴士上云顶是最经济和方便的方法，收费一个大人只要5令吉90仙，小孩3令吉，但如果选择包租一辆德士上云顶，所需的耗费要约50令吉以上。
乘客觉得是意外
他说，黄色的云顶巴士总共有4个停站，一个是在梧桐再也（Gotong Jaya）、Avana酒店和云顶清水岩，终点站落在第一世界酒店，非常方便。
“我觉得这是一场意外，意外在哪个国家哪个地点都有可能会发生，重点是司机是否有安全驾驶、在转弯处是否有放缓以及巴士公司是否有定期检查巴士零件等。”
此外，一名新加坡游客陆意卿（73岁）指出，虽然知道巴士坠谷意外后留下不好的印象，但并不影响他们上云顶的行程，也不会尝试去改乘其他的交通工具，只不过或许日后乘搭巴士上云顶时会再考虑一下。
她说，通常，他们只乘搭有座位的巴士，没有座位只有站位的巴士，他们是不会考虑的。
另外，在云顶上班的温阿诺（20岁）表示，他也曾经试过因为座位全部爆满，而选择购买站位的车票，但这种情况不常发生。
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