“我们希望与陆路交通局和警方协调，对司机们进行完成调查，我们还需要向警方索取他们的犯罪记录。”
他续称，委员会还需要研究信息分享和隐私等课题，不过这个系统已在建立中。
赛哈密今日召开记者会时，有信心这个系统将在明年第一季就可以使用。目前，公交业者只能通过面试来搜集司机的资料。
“我们要更加透明化，让人们可以查阅这些巴士和德士司机的背景，最重要的是，我们不会对危机乘客的事项妥协。”
赛哈密较早时也受询及陆路公交委员会，是否拥有涉及云顶高原公共巴士坠谷案的司机资料。
他解释，委员会所掌握的司机信息是由警方提供，包括一些交通违规记录。
赛哈密续称，当道路安全研究院完成意外初步报告后，委员会将设立一个调查小组彻查肇因。
别互相指责
有关小组将以陆路公交委员会为首，其他成员包括陆路交通局、道路安全研究院及其他来自公交系统和道路的专业人士。
“现阶段，我们不该互相指责，请大家先等待报告出炉，云顶高原是一个重要地方，因为不只是本地人前往观光，外国游客也前往云顶。我们必须搜集更多资料，了解这个意外究竟如何发生。”
赛哈密透露，坠入山谷的巴士今年5月通过了电脑验车中心的检验，巴士情况良好。
他续称，我国公交系统还有很大的改进空间，委员会将与业者接洽，了解他们如何招聘新雇员。
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