双方原定今午针对燃油起价一事进行商讨，然而基于民都鲁河川局局长正在放假中，故由该局的一名官员负责接待快艇业主代表许向健，并转告后者将另安排会面时间。
今午出席的快艇业主代表许向健亦称，业者们将会在与当局会面后，才恢复快艇服务。
随著政府于本月3日宣布燃油起价10%后，各行业近期也频频宣布调高价格，其中包括砂罗里总会宣布调高运输费等。
本地快艇业者有感负担加重，也决议向民都鲁河川局要求调整船票价格，即18令吉调整至25令吉。
另一方面，基于政府油价津贴不足，快艇昨日起“暂时休业”，而渡船仍“照常运作”。
渡船照常运作
渡船售票员向记者透露，渡船主要载送乘客至甘榜芝巴，每天用油量不大，因此，对于今次的油价涨幅也无太大影响。
据她所知，渡船每日的平均油量不大，预计耗费20至30令吉便已足够，询及每天往返甘榜芝巴几趟，她则回应不清楚。
渡船的票价是依据乘客欲到达的地点计之，如果前往较远处，收费自然高。
另外，使用汽油的捷艇通常选择RON95，往明诺至少要200公升油量。通常，车辆使用RON97会显得更有冲力，但捷艇刚好相反，船只会因为遇热高而导致零件熔化。
上述快艇是没取得政府津贴，船主在受访时透露，无论使用RON95或RON97，其所使用的油量的一样的，对他们而言，没有太大分别。
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