拯救大马委员会、绿色盛会及反莱纳斯联盟将于今晚携手在关丹码头建“车墙”，与关丹及全马各地人民一起守住关丹码头。
拯救大马委员会主席陈文德表示，莱纳斯肯定是获得原子能执照局发出入口准证，才会入口第二批稀土，虽然这入口并不非法，但政府在道义上亏欠人民。
抨不符合规矩
他表示，莱纳斯稀土厂尚未向政府提呈永久废料储存槽的地点及蓝图，原子能执照局却发出入口准证给莱纳斯，这根本不符合规矩。
“莱纳斯不能在没提呈永久废料储存槽计划下，就进口第二批货，这是罔顾身为大公司的作业道德及操守。”
他指出，人民将在今晚再度展现反对力量，一起组车墙阻挡稀土原料，向政府施压。
“这是一个过程，有效性不是当下就能看到，反而是要向政府施压，也让投资家及股民感受到反对力量，最后将起效果。”
根据拯救大马委员会获得的资料，运输稀土货柜的船属于Bendera Shipping代理公司，而码头卸货则由Freight Management公司负责，该公司也是负责莱纳斯的物流安排。
5货柜载离码头
船运在码头卸货后，将会有4至5个拖曳把货柜载离码头，并由人员护送货柜前往稀土厂。
拯救大马委员会在早前的记者会表示，将在今晚11时至12时在关丹码头组起车墙，并模仿“地球一小时”活动打起车灯。
该会也呼吁全马其他角落，曾经签名要求反莱纳斯稀土厂的人们，在全国各地于凌晨12时按响汽笛，让整个大马的车笛声响入云霄，震醒装聋作哑的政府。
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