莫达说，槟州首长有权使用两辆马赛地官车，即马赛迪S400及马赛迪S300，林冠英目前只使用一辆官车，即马赛地S300L而已，其购买价为29万8263令吉75仙，而不是原价65万7218令吉。原本首长使用的丰田冠丽2.5已移交给副议长玛达沙比。
莫达也说，有指控称10万令吉的折扣是来自于丹斯里陈国平，是一项诽谤。
供应商给予折扣
“这10万令吉折扣，是马赛地供应商在全马所给予的折扣，不是经销商。所有欲购买2012年出产的马赛地S300L的人士，都能够获得这项折扣。”
莫达说，在初期，州政府有意为15名行政议员（包括首席部长）及议长购买马赛地，因为它更安全及稳定的特点，但最终买不成，因为其税务（营业税及销费税）太高，也无法获得免税。
“再说，马赛地供应商也无法给予书面保证书，即若州政府申请不到免税，有关购车订单可被取消。”
莫达说，首长及行政议员不愿意像之前的一些州属般，在没有获得集体购买折扣、必须缴全额税务的情况下购买马赛地，因为其成本太高。
“根据免税申请程序，申请者须先以政府订单购车，再向大马皇家关税局提出免税申请。因此，州政府也要求供应商保证，如果州政府无法取得免税，州政府可在分文不付的情况下，将轿车退还给供应商。但是供应商不愿为15辆轿车作出是项担保。”
文告说，在2013年10月31日，即15辆丰田佳美正式移交给州政府之后，马赛地的供应商才发出所要求的保证信，但只限于一辆马赛地S300L。过后，在2013年11月20日的行政议会上，行政议员才一致决定购买马赛地S300L。
此外，莫达指出，免税后，马赛地的售价为29万8263令吉75仙，与原价65万7218令吉有很大的差别，费用减少了35万8954令吉25仙（或55%）。这与18年前即1995年9月4日购买马赛地S320L的价格27万1331令吉22仙相去不远。
“马赛地的品牌的确是公认比较持久耐用，旧款的马赛地S320L的维修费也比较低。以2004年10月14日购买的国产将相PAC77为例，车价为11万7026令吉36仙。”
有55%折扣才购买
文告指出，截至2013年为止，首9年的维修费高达17万8105令吉10仙，高出车子原价11万7026令吉36仙。这让州政府损失很多。
至于1995年9月4日以27万1331令吉22仙购买的马赛地S320L，首9年的维修费为11万令吉。而且马赛地还有二手价值。
莫达也强调，州政府决定购买新车马赛地S300L的考量，纯粹是因为获得免税及高达56%的折扣。若没有这55%的折扣，将绝不考虑购买。
反贪会未曾介入调查
反贪污委员会否认曾说正调查林冠英添购马赛地房车为官车一案。
数家媒体日前报导，反贪委员会开档调查槟州政府购买马赛地，就此，该会今日作出澄清。
该委员会并强调，该会不曾针对此课题发表任何声明给任何单位，而所有关于反贪污委员会的正式声明，将会通过官方网站发表。
网络媒体《Fz.com》早前报导，反贪污委员会已开始介入官车购买案，并尝试调查槟州商人陈国平与槟政府向车行Lowe Motors有限公司购买马赛地的关联，因为相信后者在该公司拥有股分。
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