他举例，雪隆目前有约45间大型教车学院，若以每间学院开设两班理论课，每班有50名学员，两班共100名学员来计算，乘以每月8堂理论课（每星期两天）来计算。换言之，平均每月每间教车学院会有800名学员上完理论课，准备申请L驾照。
他说，如果以40间（大型教车学院）乘以800名学员，相等于雪隆区内就有3万2000名学员准备申请L驾照，相信当中仅有10%的学员成功申请L驾照，即3万2000人扣除3200人后，保守估计这两个月来，雪隆区有多达约2万8800名学员无法顺利申请到L驾照。
“至于全国包括东马在内，则有131间大型活跃的教学学院，若以同样的算法，则有10万4000名新学员无法顺利申请到L驾照，已严重影响到驾驶学院的生意。”
他说，“mySIKAP”系统是政府耗资2亿8200万令吉落实的计划，但是这项计划却未经周详规划，导致新系统落实至今数个月，依然面对种种问题。尤其去年12月本是教车公会的“旺季”，但受累于新系统，导致很多考车学员因迟迟申请不到L驾照而怨声载道。
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