车商公会主席拿督艾莎解释，目前一些汽车厂商和供应商都没缴付销售税，一旦实施消费税后，他们就会被征税。
她强调，车价下调与否，不是由10%销售税被6%消费税取代来决定。
“要知道货币兑换率涨幅不稳定，加上人口、船运费及零件价格上涨，公会是认为现阶段要谈车价下调的问题还言之过早。”
艾莎今日接受《东方日报》询问时说，尽管汽车业者在缴付的消费税中可获得进项税回扣，但最终的影响层面，暂时无法估计。
她解释，车商需考虑多个因素及市场后才能决定车价。
各环节皆需征税
汽车商公会认为，由于消费税是个多层次的税务架构。换言之，在汽车生产的各个环节，从生产到零售环节，都会被征收消费税。
他们在早前的文告指出，对比销售税，消费税系统涉及计算、收集、退款、对账领域。公会有必要检讨每一层生产及供应链的成本。
“对于从事本地组装的汽车业者，他们的影响最大，因为生产一辆轿车涉及到数千个零件。”
艾莎强调，任何的汽车降价，也是因为相关汽车公司季节性的促销活动。
针对大马汽车研究院经过估算后，大马车价有望在明年4月后下调1%至3%，艾莎不愿置评。
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